周 晶

（广汽乘用车有限公司，广东广州 511434）

1 引言

目前，中国汽车产业的发展环境正在日益完善，汽车消费群体对汽车的需求更加专业化，不仅要求汽车性能优越、良好的市场口碑，还要求汽车具有优良的外观质量，这就对汽车覆盖件的冲压质量提出了更高的要求。在汽车覆盖件A面质量缺陷中，门外板特征棱线或者造型线处的滑移线直接影响整车的视觉效果，因此，在工艺设计阶段研究门外板滑移线的评估及控制手段具有重要的实用价值。

2 滑移线的产生

滑移线是指在拉伸或者成形过程中板料流过凸模圆角、凹模圆角、凸模特征棱线等部位时，材料产生弯曲硬化甚至变薄，在制件表面产生痕迹。随着拉伸或者成形的进行，这些痕迹会因两侧进料的不均衡而移动，拉伸或者成形结束后，在制件圆角或棱线两侧生成带状线。因此从材料接触模具圆角开始，材料流动越过圆角，有滑移的现象产生，所以叫做滑移线。它是纯弯曲和材料变薄的一种成形缺陷，如图1所示。

图1 某门外板模具调试阶段棱线滑移

3 冲压成形分析软件AutoForm对滑移线的评估

AutoForm 中对滑移线是否影响到外观有3 种评判方式：

（1）滑移线（Skid Lines）判定。

滑移线的影响还需要通过人为评估。首先，滑移线的严重程度和板料接触凸模圆角大小有关系。圆角越小，滑移线在现场表现就越明显。一般要求棱线圆角大于R15mm，这样产生的滑移线不足以产生表面缺陷。若小于这个数值，且滑移距离又超过R/2，则会在制件表面产生滑痕。……