何敏刚，李华荣

自 2016 年 CTC3.0 技术条件［1］颁布以来，经过近几年的建设，满足新标准的车站已经初具规模。本务机调车作业，又称本务机换挂作业，具有“多环节、不可逆、高风险、大信息量”等特征，是一个复杂的综合性生产过程，对相关一线作业人员的技能水平和专业素质要求非常高［2］。尤其对于绝大部分无专用调机的中间站，该作业存在口头安排、无计划、临时性高、无规律等特点，容易成为车站运输组织的安全死角。因此，设计一种本务机调车安全检查方法，将CTC3.0系统安全检查范围由列车作业拓展至列车与调车的综合作业，对车站安全生产具有重要的意义。

结合CTC3.0 技术条件以及已开通的CTC3.0站实践经验，研究探讨CTC3.0车站本务机调车作业安全检查方法，基于既有CTC3.0系统的硬件设施，通过增强内部系统软件功能，解决本务机调车作业过程中的计划自动生成、进路预览与办理、列调综合作业安全检查等问题，将人工经验升级为CTC3.0 系统的内在处理逻辑，在降低本务机调车作业劳动强度的同时，防止了本务机调车与列车间综合作业安全问题的产生，进而提高车站运输组织的安全性与效率。

1 系统方案

本务机调车安全检查方法依托于CTC3.0站标准设备［3-4］，通过升级自律机、值班员终端、信号员终端、车站服务器以及车务管理终端的相关软件来实现。遵照CTC3.0 技术标准［3］开通的车站设备整体结构见图1。

图1 CTC3.0标准车站设备整体结构

值班员终端负责中心阶段计划的签收审核［4］，通过升级值班员终端软件，可根据阶段计划自动生成本务机调车计划；……