文 / 本刊记者 刘通

在第十七届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，五大主流汽车集团围绕“国家双碳目标与汽车产业低碳、安全发展展望”主题，纷纷亮出应对策略，献“智”出“力”。

2020年中国二氧化碳排放量占全世界总量31%，排名第一。中国基本实现了工业化，当前距碳达峰只有十年时间，碳达峰之后距离实现碳中和也只有30年时间。汽车产业碳排放虽然只占全国总量的8%，但汽车作为国民经济支柱产业与八大行业息息相关，对于我国尽早实现碳中和具有里程碑的意义。在第十七届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，东风汽车、中国一汽、长安汽车、广汽集团、江汽集团五大主流汽车集团围绕“国家双碳目标与汽车产业低碳、安全发展展望”这一主题，纷纷亮出应对策略，献“智”出“力”。

中国基本实现了工业化，当前距碳达峰只有十年时间，碳达峰之后距离实现碳中和也只有30年时间。汽车产业碳排放虽然只占全国总量的8%，但汽车作为国民经济支柱产业与八大行业息息相关，对于我国尽早实现碳中和具有里程碑的意义。

双碳目标下挑战与机遇并存

对于我国汽车产业来说，实现双碳目标无疑面临着严峻的挑战。这种挑战，既来自我国汽车庞大的存量规模，也来自日益扩大的增量规模。数据显示，目前我国汽车保有量已达到2.92亿辆，位居世界第一。作为满足人民美好生活需要的消费品，我国汽车保有量还有很大的增长空间。据预测，到2050年，我国汽车保有量将接近5.5亿辆。……