万强

（保利长大工程有限公司，广州511431）

1 工程概况

沈阳至海口国家高速公路阳江至茂名段扩建工程，起讫桩号K3282+345～K3362+105，全长79.76 km，扩建目标为建成双向8 车道高速公路，路基宽42.0 m，设计速度120 km/h。路基、中小桥两侧均加宽7 m，大桥改扩建施工中两侧加宽量增加至7.5 m。桥台台背回填施工环节，采用具有便捷化、效果良好的气泡混合轻质土施工技术。

2 气泡混合轻质土的应用特点分析

气泡混合轻质土是以水泥、水、发泡剂等为原材料，按照特定比例搅拌后所形成的混合料，其重度小于土体，强度则大幅度强于土体，并且对下部地基荷载没有过高的要求，因此，在绝大部分施工条件下均具有可行性。关于气泡混合轻质土的应用特点，主要体现在如下几方面：

1）适用范围广。气泡混合轻质土不含水泥混凝土的初骨料，通过高压管道的引导作用，可以远距离泵送施工，现场地形、交通等因素对施工的干扰相对较小。制作点与浇筑点相互独立，无彼此干扰的问题[1]。

2）固化效果良好。在气泡混合轻质土中，水泥为关键的固化剂，浇筑到位后，随时间的推移混合料逐步固化，构成完整、稳定的结构体，且不会对周边结构物带来挤推作用。得益于优良的固化自立性，即使在山区陡坡等施工环境中，气泡混合轻质土依然具有可行性。

3）改善车辆通行条件。气泡混合轻质土成型后，其变形量甚微，且采取合理的控制措施时可完全规避变形问题，结构的平顺性得到保证，桥台跳车的发生概率明显降低。……