曾令林

(湛江海滨船厂 ,广东 湛江 524005)

1 设备安装布置

某船艏侧推装置实船安装布置示意图如图1所示，其主要结构包括：主电机及控制部分、侧推机械装置、液压泵站及螺距控制部分。螺旋桨布置于船首右侧，从桨毂油缸一侧看，螺旋桨在桨轴带动下逆时针旋转。桨毂内结构示意图如图2所示，当桨叶处于正车螺距，艏侧推向右推水，发出推力向左；当桨叶处于倒车螺距，艏侧推向左推水，发出推力向右，从而保证该船停靠码头、离开码头和在海上执行任务需要。

图1 艏侧推装置实船安装布置示意图

图2 桨毂内结构示意图

2 故障概述

该船进我厂修理，按工程明细内容，艏侧推装置修理工程为原地检查，第1次进坞发现艏侧推装置桨轴的油封漏油。更换桨轴的油封需要将艏侧推装置桨毂横轴部分拆卸下来，发现电机驱动轴的锥齿轮已崩齿损坏，同时对艏侧推装置进行扩大修理，对桨毂部分进行了全面检修。

全面检修回装完整后，5月31日我厂组织人员对艏侧推装置进行系泊试验，艏侧推装置液压系统压力约为2.5 MPa，螺距从零位到左最大、右最大位置所需时间均为3 s，连续运行30 min，测得驱动轴轴承温度为55℃，艏侧推装置声音、震动均正常。出坞后进行系泊试验和3次机动防台风航行试验，艏侧推装置均能满足正常使用要求，但存在如下问题：①操作手柄打满左螺距时，最大电流为800 A，未超设定极限值，电流比较稳定；②操作手柄打满右螺距时，电流升至800 A以上，超设定极限值报警，在约92%螺距位置电流反复波动。……