安 玉，焦朋朋，李义罡，杨紫煜

(北京建筑大学 北京未来城市设计高精尖创新中心， 北京 100044)

实时准确地获取动态路网交通运行状态对实现高效交通信息服务系统十分重要。浮动车检测技术，是一种在20世纪90年代兴起的新型动态交通信息采集技术。它通过具有特殊定位系统和无线通信设备的交通载具，收集以时间为序列的车辆坐标、车辆速度等交通信息。之后将所得数据上传至中央处理站处理，建立信息控制数据库。不同服务对象可实时在线获取多样化的交通信息，利用整个路网的随机样本不断反映总体情况。相比于传统的环形线圈检测器和微波雷达检测器等固定源数据检测器，通过浮动车检测技术采集交通信息具有设备建设周期短、检测覆盖面大、数据实时性强和维护费用较低等优点，极大地补充了原有的交通信息采集方法。然而，浮动车检测技术也易受个体差异性的影响，表现为浮动车系统网络覆盖可靠性差等缺点。所以浮动车的比例需满足路网中交通信息采集精度和可靠性的要求。

浮动车检测道路中车辆的瞬时速度、经纬度坐标等信息，并按照一定的时间间隔及时传输到交通控制中心，通过对传输数据的分析，判断道路的运行状况并做出决策，改善道路运行状况。对浮动车系统而言，浮动车占全部车辆的比例对其覆盖性和数据可靠性有着显著地影响。通常情况下，浮动车比例过小，增加了个体随机性的影响，并影响所采集交通数据的可靠度；……