胡可月

摘要：动力电池在实际应用的过程当中相应的功率非常地大，然而当处于持续放电状态时产生的热量会使其工作性能得不到有效保障。在这样的情况下通过热管理系统作用的正常发挥可以有效降低电动电池上发的电量，通过风冷、液冷等一系列技术对其进行合理化降温，从而在最大程度上保障动力电池的实际应用性能。本文对当前电动汽车动力电池热管理技术进行了全面分析，希望通过本文可以为相关工作提供一些参考。

关键词：电动汽车;动力电池;热管理;技术

引言：

随着科技的不断向前发展以及电动汽车在实际应用中所具有的一系列优势当前电动汽车在我国的销售量变得越来越高，电动车由于其优异的性能取得了极大的运用。然而由于种种因素的影响，电动汽车在使用中电动电池所存在的热安全问题对电动汽车的使用造成了一定的影响。动力电池作为电动汽车在实际应用中最为重要的储能装置以及动力来源对其安全性能以及使用性能等一系列参数都有着很高的要求。就一般情况而言，动力电池在实际应用的过程当中要想使其性能能够得到充分保障，最佳的工作温度在15～40万 40℃这一范围之内。通过动力电池热管理系统作用的正常发挥可以通过各类传感器对电池的使用状态进行有效监控。当电池温度出现异常时，通过热动力系统可以及时对电池组进行散热或者是加热保温，使电池组温度时刻处于最佳的温度状态区间内。……