佘 翔，刘冬梅，李 雪

（1.浙江经济职业技术学院，浙江杭州310018；2.杭州职业技术学院；3.浙江理工大学）

储氢合金作为镍氢电池负极材料使用，可以在储氢时使合金与氢反应生成金属氢化物并放出热量，在用氢时通过加热或减压使储存于其中的氢释放出来，具有将储氢过程中的化学能转换成机械能或热能的能量转换功能。随着近年来节能环保意识的提高和电动汽车的快速普及与推广，电池作为汽车驱动的动力源迎来了巨大发展机遇。目前，开发具有高稳定性、高功率和价格低廉的储氢合金是满足电动汽车镍氢电池发展需求的重要方向，尽管国内外已开发出具有高的储氢能力和可使电池高效放电等特性的储氢合金［1］，但目前应用于电池负极材料的储氢合金多含有价格昂贵且对环境有严重污染的Co等合金元素［2］，亟需开发出一种成本低廉、环境污染小且电化学性能良好的无Co储氢合金。石墨烯由于具有比表面积大、高的导电性以及其他传统碳材料不具备的特性等优点而在近年来得到了广泛应用［3］，将石墨烯应用于电动汽车电池具有良好的应用前景，这主要是因为石墨烯加入传统储氢合金中制成的电池负极材料具有制备工艺简单、成本低和环境污染小等优点［4］，然而，目前关于在新型La-Fe-B系储氢合金中加入石墨烯并考察其对储氢合金微观结构和电化学性能影响方面的报道较少［5］。本文采用球磨和加入石墨烯的方法考察了石墨烯含量对La-Fe-B系储氢合金物相组成和电化学性能的影响，结果有助于提升电池负极材料的电化学性能并推动石墨烯在动力电池储氢合金中的应用。……