□ 李程程 魏 炜 彭 来

我国的建筑能耗约占世界建筑总能耗的35%[1]，其中，公共建筑物不仅能耗高而且能源利用率低，在建筑业中能耗占比较大[2]。相关调查研究指出，现今建筑外墙热量消散问题在所有建筑问题中占据非常高的比例，建筑外围护结构的热工性能好坏对建筑节能、建筑暖通系统设计、室内热环境质量高低等均有重要影响[3]。近年来，随着高校招生规模的扩大，高校公共建筑的需求越来越大，能耗问题也日益突出[4]，因此研究和解决高校公共建筑的能耗问题十分必要。

由于外墙的构造形式多，选用的节能保温技术复杂[5]，这对传统的外墙的热工性能评价带来很大的困难。因此，应尝试将BIM技术引入能耗计算中，主动提取三维模型中的关键信息，快速准确模拟评估建筑节能性能。本文以广西交通职业技术学院昆仑校区交通实训基地项目为例，采用BIM技术对路桥建筑楼外墙的隔热性能进行定量评估。

1   外墙隔热性能评价理论

1.1 评价标准

建筑物隔热是减少室内高温和太阳辐射的有效方法，主要通过提高围护结构的性能实现限制温度上升的目标，保持室内的温度，进而提升室内的体感舒适度。对于外墙隔热性能的评价标准，目前根据《民用建筑热工设计规范》（GB 50176—2016）的相关要求，以外墙内表面最高温度指标来进行评判。对于需要空调调节的房间，在给定外墙两侧空气温度及变化规律的情况下，重质围护结构内表面最高温度不能高于室内温度标准2℃，轻质围护结构内表面最高温度不能高于室内温度标准3℃[6]30。……