邹 芹，李园园，李艳国

(1.燕山大学 机械工程学院，河北 秦皇岛 066004；2.燕山大学 亚稳材料制备技术与科学国家重点实验室，河北 秦皇岛 066004)

0 引言

Fe基自润滑复合材料是将固体润滑剂和附加组元加入Fe基体中形成的复合材料，它兼具基体金属特性和固体润滑剂摩擦学特性，可广泛应用于煤矿机械、耐磨零件等工业领域[1]。

Fe基自润滑复合材料因具有价格便宜、性能优越及易实现规模化生产等特点而获得广泛应用，但随着现代工业的发展，复合材料越来越难以满足复杂工况上的要求，因此对这类材料的综合性能提出了更高要求。目前为止，增强Fe基复合材料的方法主要包括：1)外加硬质增强相，能够细化Fe合金晶粒，一般通过机械合金化(MA)细化粉末得到微米或纳米颗粒；2)外加合金元素，可以改善基体与硬质相间的润湿性以提高烧结性能，从而达到工程应用的性能指标[2-3]。近年来，很多学者对添加剂增强Fe基自润滑复合材料进行了大量研究，并取得了显著成果。常用的增强相主要有氧化物、碳化物、纤维、石墨烯等，不同的增强相表现出不同的增强机制，为今后制备出适应复杂工况的新型Fe基自润滑复合材料提供可行性。

基于上述情况，本文综述了Fe基自润滑复合材料增强的研究进展，内容主要涉及增强相种类、添加方式及机械、摩擦学性能等，介绍了不同添加剂的增强机制，对研发新型Fe基自润滑复合材料具有参考价值。

1 氧化物增强

1.1 Al2O3

可以看出，采用Al2O3颗粒表面镀铜和添加活性元素C、Mo等以及改善制备方法等，可以提高Al2O3与Fe基体间的润湿性，使得Fe基自润滑复合材料的耐磨性能提高，可应用于齿轮、轴承等机械零件。……