摘要：经过多年蒸汽吞吐开发 G区块年吞吐油汽比逐年下降，在明确影响吞吐效果因素基础上，开展提高吞吐效益技术对策研究，包括优选注入介质（二氧化碳辅助注汽）、优化注汽方式、优选注汽层位以及恢复潜力套损井等，取得较好效果，2020年油气比为0.34，同比提高0.12，创效1800余万元，实现提质增效目的。

关键词：稠油油藏 注汽吞吐 油汽比 技术研究

1.概况

G区块属于中厚～薄互层状稠油油藏，上报含油面积3.65平方公里，石油地质储量1588.5万吨， 20℃地面原油密度为0.9958g/cm3，50℃原油粘度1.25×104mPa，s，凝固点10.3℃，含蜡量3.6%，沥青胶质含量45.5%，治理前共有油井125口，开井95口，日产液1280吨，日产油352吨，综合含水72.5%，采油速度0.81%，累吞吐油汽比0.35，回采水率98%。

2.开发中存在问题

G區块经过多年蒸汽吞吐开发，存在主要问题是年吞吐油汽比逐年下降，以2015年和2019年为例，如表1所示，2019年平均单井注汽量减少150吨，年注汽量增加3750吨，年注汽产油量减少2.94万吨，年吞吐油汽比减少0.13，年低效、无效注汽井次增多，增加注汽成本，影响吞吐效益，为此有必要开展影响注汽效果因素分析，制定合理的提升注汽效益技术对策，降低吨油生产成本，实现提质增效目的。

3.影响吞吐效果因素分析

3.1汽窜因素

G区块蒸汽吞吐开发共有汽窜井75口，占总井数60%，其中单向汽窜井35口，双向汽窜井18口，三向汽窜井12口，多向汽窜井10口，年损失注汽量2万余方，影响年产油0.4万吨。造成汽窜因素主要三方面，一是平面上沉积微相差异性;二是采出程度差异性;三是构造因素，蒸汽超覆作用易向构造高部位推进;四是储层非均性质性影响，高渗层相对吸汽量大，相邻同生产层位井易被汽窜。……