曹莹 龚国祥 陈旭 刘涛

【摘 要】 为研究航道工程与区域经济的互动关系，在分析二者因果反馈关系的基础上，建立社会经济、城镇化、综合交通运输及绿色环境等4个子系统，构建航道工程与区域经济的互动模型;通过对荆汉新水道工程分析，航道工程建设使得航运服务业获得持续发展动力，缓冲区域人口的就业压力，加快城市化进程;但区域经济的发展在较大程度上依赖于港口功能的扩展，项目建成后，区域社会经济呈现迅速增加状态，环境污染治理总成本增速逐年放缓。

【关键词】 航道工程;区域经济;荆汉新水道工程;系统动力学

0 引 言

我国内河水运资源丰富，特别是长江流域城市化水平较高，沿江产业基础雄厚，具有巨大的开发潜力。分析航道工程的实施对区域经济社会发展的影响，特别是航道工程建成后对区域产业布局、城镇化建设、综合交通、生态环境等方面的影响，提升水运对区域经济的支撑作用和促进“双循环”发展等具有重要意义。

近年来，水运与经济互动问题已引起学者广泛关注。熊煜等[1]运用优劣解距离法模型评价了长江经济带综合交通与区域经济发展适应程度;匡海波[2]研究了港口与城市经济指标的关联度，探寻港口对城市发展的拉动作用;胡仲达等[3]利用在险价值模型，分析了水运量、经济及运输结构间的定量关系;杨东利等[4]运用系统动力学模型，分析长江南京深水航道建设后经济发展趋势。

国内外开展的相关研究多集中于生产性港口、水运量与区域经济两两之间的定性分析，而对航道工程与经济发展两者统一在一个系统中的定量分析研究不多。……