郑正雄，张肸同，魏秀丽，周晓阳，张天阳

（1.同济大学环境科学与工程学院，上海200092；2.同济大学污染控制与资源化研究国家重点实验室，上海200092；3.亚太建设科技信息研究院，北京100120）

水是城市生存最基本的要素之一，清洁、充足、稳定的水源是城市发展的基础保障［1］。随着城市化进程的加速，城市对水的依赖越发明显，水源的科学保护受到了前所未有的重视［2］。国内外很多水源地位于航运区域，船舶以及相配套的各种航运设施、二手船舶交易市场、船舶维修保养、船舶码头和船舶建造业等的存在给水源地带来了突发性石油污染安全隐患，威胁着城市水源地环境安全，进而威胁城市安全供水［2-4］。世界上第一个有报道的石油泄漏事件发生在1907年，当时托马斯·W·劳森（Thomas W.Lawson）在无人居住的安内特岛（Annet）附近被毁，释放了225万加仑的石蜡油［5］。根据国际油船船东污染联合会（International Tanker Owners Pollution Federation）数据统计显示［6］，从1970年到2018年期间石油泄漏事故发生次数呈直线下降趋势，由70年代的年平均78.8次下降到21世纪的年平均6.4次，但是即使石油泄漏事故显著减少，大型石油泄漏事故还是不可避免的偶有发生，例如2000年11月28日，1 925t尼日利亚原油泄漏进入密西西比河，导致沿河两岸35 km均受到污染［7］。根据中华人民共和国生态环境部环境统计公报（2015年）［8］，我国2006年到2012年，已公开报道的重大水源污染事件发生65起，2011年到2015年共发生水污染事件373起。同时石油水污染事件问题严重，根据文献资料，在1998年至2018年期间，华东地区太浦河流域共发生水污染事件106次，其中石油类水污染事件74起，占总污染事件的69.8%［3］。……