葛晓刚

山西晋北高速公路养护有限公司 山西太原 030000

近年来，随着高速公路的路面设计和施工技术的发展，路面的早期沉降和车辙得到了很好的控制，路面的寿命显著增长。长期使用会降低路面防滑性能，影响道路通行安全，改善路面防滑性能是实施保护工程的主要目的之一。综合分析，提高路面防滑能力的最佳选择是超薄覆盖面，这项技术正在成为高速公路维修工程方案的第一选择[1]。

1 工程概况

青银高速（河北区间）是开始于冀鲁区间交界的清河县，止于鹿泉市，全长180.91km。2003年4月开始建设，2005年1月开通。水泥沥青稳定层是碎石半刚性结构基层和水泥沥青砼基层的紧密组合整体构造。开通8年后，银川济南方向k565～k595段的覆盖路面整体防滑处理指标明显存在不足，对该段路面正常行驶的安全性会产生不良影响，需要对原有覆盖面道路进行防滑处理，而这个区间的其他技术指标都较好。反复研究比较多个基层施工解决方案的试验结果，选择了超薄薄膜覆盖面的基层施工处理技术解决方案。一条高速公路的建设使用时间已经快20年了。根据现场调查，该工程的部分区间发生了车辙、沉降、包装等病害。为了提高道路工程中使用的安全可靠性，应选择病害最大的区间，应用相应措施来抑制病害的程度和影响。但是，若用以往的传统热薄层施工，施工前的温度控制条件相对较高，即温度需控制在160℃，摊铺厚度也要控制在2.5～3.0cm，才能真正达到施工预期。……