冷雪

2019年，山西列入首批全国物流降本增效综合改革试点省，启动了物流降本增效综合改革试点行动，提出以太原国家物流枢纽为牵引，以大同、临汾物流枢纽承载城市为先行，探索形成内陆能源和资源型地区物流降本增效的“山西模式”。

2019年，山西省社会物流总费用占GDP比重是17.8%，2020年社会物流总费用占GDP比重下降了0.5个百分点。通过发展网络货运、多式联运等运输形式，通过推动绿色物流的应用和发展，通过提升物流标准化水平，山西在物流降本增效方面取得了明显成效。

在经济全球化和电子商务的双重推动下，物流与科技相互“碰撞”，产生了新的能量，物流业正在从传统物流向现代物流迅速转型，更加现代化、智能化，并成为当前物流业发展的必然趋势。

1、多方共贏 网络货运发展前景可观

“自从有了成丰货运App，我们每天一打开手机就有货源抢，回程也能接单。”司机曹雄说。

成丰货运App是山西贵恩博信息科技有限公司打造的大宗商品智慧物流服务平台，“把所有线下物流都搬到线上，实现大宗货物运输全产业链的服务。”山西贵恩博信息科技有限公司营销中心总监朱忠辉介绍说，成丰目前已经形成了“网络货运+实际承运+客户智慧管理+车后市场服务”等多种新业态为一体的物流生态圈。

近两年，山西省网络货运得益于政策扶持、技术研发、人才集聚以及本地需求旺盛等原因，发展势头强劲。截至今年7月，全省注册平台企业达到201家，整合货运车辆49万辆，驾驶员50.7万人，完成货运量3亿吨，营业额达到285亿元，服务触角已经延伸到了上下游产业链，涌现出一批像快成物流、成丰货运等以“产运销”一体化为核心的龙头企业。……