文｜周继凤

7 月4 日，各应用商店下架“滴滴出行”APP。滴滴下架，消费者们开始寻找可替代的网约车平台。这也让各大网约车公司看到了难得的机会。市场上突然冒出了十几个大大小小的网约车平台，他们开始扩招司机、疯狂烧钱补贴、加大地推力度，试图抢夺市场。T3 出行甚至信心满满地发了一条微博，在微博中指出，目前T3已经进入20 多个城市，今年会达到48 个，基本覆盖全国一二三线城市。而曾经一度下架的美团打车APP，如今也重新“复活”，甚至把业务线拓展到了100个城市之中。这些试图分食网约车市场蛋糕的玩家们，真的能打赢这场反攻战吗？烧钱补贴真的能换取用户增长吗？市场心智长期被大品牌占据的当下，这些网约车公司又有可能抢夺多少的市场份额？

二线网约车大反攻

家住北京的佳佳平日里打车用的是滴滴APP，最近，她用起了美团打车。“朋友一直在安利，说美团现在优惠很多，而且响应很快，我就心动了。”她展示了最近在美团打车APP上的两笔消费账单，这两笔账单都是10 公里左右的路程，由于平台给出了优厚的新人补贴，其中一个单优惠了10 元，另一个单优惠了14.45元。对比来看，同样的路程，佳佳平日里用滴滴APP打快车一般会花费30 元左右（无优惠券的情况下），打出租车则一般需要支付32 元左右。随着滴滴出行APP 从各大应用商店下架，越来越多的消费者开始把目光转向了其他打车APP 平台。这对于很多网约车公司来说，这几乎是难得的真空期。一时间，网约车江湖再度被激活。……