中国船级社 林虹兆

某液货船在进行PSC检查时，被提出需要验证应急消防泵对甲板泡沫系统供水的可靠性，船员和公司管理人员对此比较困惑，查阅公约也没有给出明确说明。本文从公约及建造设计源头分析，到底这种要求是否合理呢？

公约要求

FSS规 则 第14章2.1.3条 规定：按所需输出量操作甲板泡沫系统时，需同时从消防总管按所需压力喷射所需最少数目的水柱。如甲板泡沫系统由消防总管的共用管路供水，应为泡沫系统提供同时操作两支水枪所需的额外泡沫浓缩液。应能在船舶全长范围的甲板上、起居处所、服务处所、控制站和机器处所内同时喷射所需最少数目的水柱。

小结：以上是公约及规则对甲板泡沫系统供水源唯一要求。从规则中可以明确，甲板泡沫系统可以采用消防系统供水，前提是不影响消防系统的正常供水，当然也可以采用与消防系统独立的供水系统。

实船配备案例

实船大多采用消防系统为甲板泡沫系统供水的配置方式，因此应急消防泵确实能够通过消防总管为甲板泡沫提供水源。以某13800DWT液货船为例，其甲板泡沫系统采用了消防总管供水，系统原理如图1所示。按照公约要求计算结果：每台消防泵的排量应为58.9m3/h，但根据甲板泡沫供水及最低消防供水要求计算，每台消防泵的排量应为116.6m3/h，应急消防泵的排量为47.57m3/h。实船实际选用两台排量为130/140m3/h（0.96/0.3Mpa）的消防泵，一台排量为60m3/h(0.95Mpa)的应急消防泵，计算书如图2所示。

图1 某13800DWT液货船……