中国船级社实业公司 冯 玺 李 进 张 乐 唐 倩

天津港现已形成以北疆港区、南疆港区为主体，东疆港区、大沽口港区初具规模，大港港区、高沙岭港区起步发展的“一港六区”总体格局。近年来，随着安全监管和船舶污染防治要求越来越高，人力资源配布与监管任务的矛盾日益凸显，依托智能化、信息化手段辅助执法成为了首要选择。通过调研和现状分析，结合港区内实际情况，提出天津港水域船舶污染风险智能化动态防控平台建设的任务及目标为可以有效实时监控天津港锚地、航道、各港区码头等单元的船舶污染海洋环境风险，一目了然地展现天津港的各级污染风险点，实现了天津港地区海上船舶污染风险源分布、风险状态、风险预警的实时动态可视，有效的降低港口船舶海洋环境的污染风险，提升全辖区风险防控能力。

建设内容

1、调研分析港区的基本概况

主要包括：港区规划、港区锚地、航道、港口、码头信息；港区区域地理位置、水文气象、敏感资源等信息；调研收集历史上港区码头货物装卸类型数量；船舶类型数量；船舶港区作业类别；港区、码头作业的交通事故、污染事故等信息。为风险因素筛选和指标量化提供理论依据。以上数据来源于天津海事局二级数据中心和天津海事局VTS数据交换平台。

2、对海洋污染的风险进行系统分析

从历史污染事故着手，分析污染事故，总结污染风险源及相关的风险因素；分析各类风险因素在港区海域溢油及其他相关污染活动中影响因素及其特性。……