熊 雄

（育才-布朗交通咨询监理有限公司，湖南 长沙 410000）

1 高填方路基设计及施工的重要性

路基是公路结构体系中的关键部分，也是承载路面的重要基础结构，其在使用中承受源自路面的行车荷载，必须做好设计工作，并以科学的方法施工成型，充分发挥路基的承载作用，提供安全、舒适的车辆通行环境。

从实际使用的角度看，自重、路面荷载、降雨等多重因素均会对高填方路基的稳定性造成影响，加之路基填料的老化，易显现出沉降、变形等危害。但公路使用阶段的路基沉降处理难度较大，因此必须做好设计工作，形成科学可行的方案，再由高水平的施工单位将具体工作落实到位，从源头上规避路基质量问题。填土路基流程如图1所示。

图1 填土路基流程

2 公路高填方路基设计要点

2.1 高填方路基高度和分级

路段的填高达到5 m以上时，施工难度明显加大，易出现沉降。对此，可对高填方路基做分级处理，各级高度按5 m控制，总级数尽可能不超过三级，即总高度最多15 m。若因某些特殊原因而导致填方高度达到15 m以上，则考虑桥梁施工方案，从施工可行性、运行可靠性等方面对比分析，在路基和桥梁两种方案中做出合理的选择。

2.2 路基边坡设计对高填方路段的影响

（1）立足于现场地质条件以及相关规范，确定合适的边坡坡度。

（2）高填方路段施工中可采取分级放坡的方法，各级坡度的控制要求有所不同，一级最陡坡度控制在1∶1.5；二、三级适当变缓，通常以1∶1.75或1∶2为宜。……