谢 涛

（中铁上海工程局集团第一工程有限公司，安徽 芜湖 241000）

1 工程概况

深圳地铁6号线轨道工程高架线预制减振垫预制浮置板轨道结构，包含钢轨、轨道板、扣件系统、减振垫等。轨道高度650 mm，道床板长度规格根据梁跨分布设置。

尺寸分别有3 500、4 100、4 700 mm，板厚260 mm（梁跨中部）和200 mm（适用于梁跨端部3 500 mm薄型板），板宽2 400 mm，轨道板通过灌注普通C40混凝土在板中预留孔处形成凸台限位，限位孔周边粘贴缓冲隔离材料。

2 浮置道床板基底施工要点

基底是钢弹簧浮置板道床结构体系中的基础部分，其施工精度要求较高。在施工前，根据要求测量放样，确定关键的点位，作为施工的参照基准。按规范组织工作，待基底施工成型后，对其表面质量情况进行详细检查，若存在凸出部分则予以打磨处理，凹陷部分则适当垫高，使基底具有平整性与稳定性。此外，设置优质的基底后，可以为钢弹簧浮置板道床后续部分的施工提供良好的条件。

3 RPC混凝土配合比设计优化研究

通过优质原材料的应用，制得RPC混凝土。在混凝土制备工作中，需注意的施工要点：合理优化颗粒级配，较为合适的是多级粒径分布的方式；合理应用减水剂，要求活性组分相容性较佳，通过优质减水剂的应用，降低水胶比，实现对混凝土微观结构的深度优化；通过适量钢纤维材料的应用，可以提高混凝土的综合性能，例如具有更高的韧性和稳定性。

在配合比设计初期，RPC80活性粉末混凝土配合比原材料选用P·Ⅱ52.5硅酸盐水泥、石英砂和聚羧酸系高性能减水剂。……