李 志

（中交上海航道局有限公司，上海 200136）

1 工程概况

该项目第1期规划有3个15 万t级别的集装箱码头船位，码头整体的岸线全长1 km；第2期是建立在第1期基础上延伸400 m，1期与2期共有1 400 m的码头岸线长度。

码头基槽规划的总体标高是-18.3～19.8 m，土体种类大致有中松散密实砂、中风化与强风化片麻岩，其规划的总体项目总量是44.1 万m3。项目基槽挖掘工作主要是由施工二部（中交二航局）开展。

基床的抛石厚度大致是0.5 m、1 m与 2 m三种规格，大致有24 000 m3的工程量。基地的厚度要求超过1 m借助10 kg质量的块石进行对应的抛填作业，其基床的厚度低于1 m借助45 mm的二片石块进行对应的抛填工作。基床上部留存10 cm作为整平层，借助10～31.5 mm级别的碎石开展对应的细平作业。

2 基床整平施工技术

依照规划设计书层面上的需求，其倒坡的规格依照其基底的厚度确立，0.5 m、1 m以及2 m厚的基床其对应的倒坡比例为0.1%、0.3%与0.5%。在切实作业的过程当中，因为0.1%与0.5%倒坡之间的切实高差低于对应的误差需求并且规格为0.1%的倒坡其对应的施工难度较大，倒坡依照0.3%～0.5%的区间范围进行测控。

2.1 方案一：采用整平机进行

（1）作业环节。

作业环节的具体流程：平整机拼装→陆上典型施工→整平机下水→调整标高→布料刮平→测量验收。

（2）整平机拼装。

整平机技术参数如表1所示。

表1 整平机技术参数

整平设备通过海路运输至现场之后，要求开展其对应的拼装工作。拼装工作主要由技术人员现场指引，施工方人员相结合一同实现。整平机装拼至沉箱码头左面的场地，以便拼接工作完成后便于对应的吊运工作。……