陈 杰

（中交二航局第三工程有限公司，江苏 镇江 212021）

移动式棚架具有突出的灵活性，可以根据实际需求应用于跨越既有线的桥梁施工中，由此构筑全面的防护体系，顺利推进施工进程，并有效维持既有线的正常运营秩序。在移动式棚架施工中，其安装和拆卸均较为便捷，工作量较少，因此具有多重应用优势，是上跨既有线施工中的首选形式之一。

1 工程概况

某大跨度特大桥工程，其46#～47#墩与既有铁路线相交，该部分起讫里程为K994+003～K994+126，跨越部位的结构为60.65 m+2×100 m+60.65 m现浇连续梁。现场施工的干扰因素较多，存在较多安全隐患。为营造安全的施工环境，在该上跨既有线施工范围内设置防护棚，依托于该装置的防护作用，在安全的前提下高效完成上跨部分的建设工作，维持施工期间既有线的正常秩序。

2 防护棚架施工的重难点以及应对措施

梁跨最低处挂篮底标高为94.524 m，防护棚距挂篮底预留10 cm及以上，承力索与防护棚底必须具有足够的安全距离，根据要求该值需要达到50 cm及以上，挂篮的底模和底横梁高度可取60 cm。此外，线路轨顶标高为87.006 m，接触网承力索标高94.106 m。基于数据展开计算，可知防护棚架底部标高为93.524 m，承力索标高93.024 m。为使承力索可精准就位，需要对其进行调整，下调幅度为1.082 m。经过该处理后，承力索与现有导线的高度仅为2 cm，根据要求，承导高度需达到30 cm及以上。对此，必须探寻合适的方法，以解决防护棚架与承力索的高度问题，此方面为工程中的重难点。

（1）适当减小挂篮底模以及底横梁的高度，将底板的分配梁稳定插入挂篮的底横梁处。……