刘平平，卢 欢，朱李芳，丁永志∗

（中国特种飞行器研究所，湖北 荆门 448035）

0 前言

浮空器在航空运输、旅游观光、通信、侦查、反恐等方面具有极大的应用价值[1-8]。气囊是组成浮空器的核心部件，由经裁剪加工后的蒙皮材料热合拼接而成。浮空器蒙皮材料一般由耐候层、阻氦层、承力层、胶膜层和黏结层等几部分组成。耐候层能够有效抵抗太阳辐射、环境变化、臭氧、水、霉菌等对材料的影响；阻氦层用于保障材料的阻氦性能和密封效果；承力层用于承受浮空器内外压差并维持外形及刚度；胶膜层用于蒙皮材料的热合加工；黏结层是蒙皮材料各层之间的媒介体，把承力层、阻氦层、耐候层都牢固的黏合为一体[9-12]，一般使用聚氨酯涂层剂（也叫黏合剂）来实现[13]。涂层剂影响蒙皮材料的柔韧性、蠕变性、拉伸撕破强度和剥离力等物理性能[14-15]，其性能可通过测试蒙皮材料各项力学性能来体现。

涂层剂如发生老化、脱落等现象，将对浮空器产品产生巨大安全隐患。研究自然环境下蒙皮材料中涂层剂的变化规律，掌握涂层剂性能与服役年限的对应关系，及时作出预测与防护，对提高浮空器的使用寿命和安全性具有重要意义。URETEK-5972材料是典型的聚氨酯/聚酯纤维蒙皮材料，具有良好的耐候性、耐磨性，常用作蒙皮材料，在国内外民用浮空器领域有着较为广泛的应用。

本文以URETEK-5972材料为研究对象，分别测试该材料在自然环境暴露0～4年后的各项性能变化，揭示涂层剂性能变化规律，提高对蒙皮材料性能预测的准确性。……