张 妍，葛士明，贾朋刚

(哈尔滨电机厂有限责任公司，黑龙江哈尔滨 150040)

0 引言

随着世界各国对水力资源的不断挖掘和水电技术的快速发展，水资源的利用形式也越来越多样化。如水泵水轮机、潮流机组、潮汐机组、抽水蓄能机组、海上风电等项目。其机组设计结构也更加复杂，服役环境更加恶劣，对机组的稳定性和材料性能要求越来越严苛。其中，高强螺栓是连接水轮机发电机组的重要零部件，对机组的安全运行和载荷起到关键作用。目前水电机组的螺栓材质一般为34CrNi3Mo、35CrMo、42CrMo等合金钢锻件材料，长时间运行服役后表面会出现一定程度的锈蚀，较原始状态的性能发生较大退化，不仅在机组运行时存在不可预测的安全隐患，还给后期检修时拆卸安装造成了很大的困扰。

螺栓的主要腐蚀形式包括点腐蚀、晶间腐蚀、缝隙腐蚀和电偶腐蚀。在高温高压和海洋等腐蚀环境下的高强螺栓与其他部件(顶盖、主轴等)紧固后，因螺栓与部件属于两种不同材质的金属，二者之间既存在电位差，又在潮湿的腐蚀环境中紧密接触，会相互耦合，形成偶对，发生电偶腐蚀反应。因此对不锈钢高强螺栓在腐蚀介质中的电化学行为研究也具有重要意义。

本文选取0Cr13Ni5Mo、0Cr16Ni5Mo和0Cr17Ni4Cu4Nb(17-4pH)三种高强马氏体不锈钢锻件材料，以和20SiMn的主轴装配为例，对比三种金属在腐蚀环境的工况下与20SiMn耦合后的电偶腐蚀特征，为水轮机组的高强钢螺栓材料选用提供参考。

1 试验内容

1.1 材料

三种马氏体……