■ 崔洪军 郝文佳 朱敏清 李霞 李保栓

1.河北工业大学土木与交通学院 天津 300401

2.河北工业大学建筑与艺术设计学院 天津 300401

3.中电建冀交高速公路投资发展有限公司 石家庄 050051

0 引言

交通标志能够为驾驶人提供重要的道路信息，是道路交通安全常用并且十分重要的手段。已有的研究发现，道路交通标志往往不能满足道路使用者的驾驶需求，虽然我国道路交通标志相关规范不断在改善交通标志的视认性，但仍然存在一些辨识性较差的交通标志，被误解的交通标志会给驾驶人带来危险甚至造成严重的交通事故。数据统计发现，驾驶人不遵守交通标志规则导致的交通事故百分比约为2.2%[1]，因此，有必要对交通标志的理解性进行深入研究。

国内外关于交通标志的认知理解性问题已经做了一系列的研究。2010年，陈阳等[2]利用实车实验和调查问卷的方法，分析了驾驶人对指定交通标志的理解情况，为研究驾驶人驾驶熟练程度与标志理解水平的关系奠定基础。随着视觉特征研究的不断深入，Shinar 等[3]于2013年率先发现交通标志的显示状况会影响驾驶人的理解力和响应时间，在标志上增加文本说明可以提高驾驶人的理解水平，并减少理解标志的所需时间。2015年，Yuan 等人[4]开创性的使用语义分析频率分布方法分析交通标志理解错误的具体原因，随后逐渐应用于标志的改进设计研究中[5,6]。2018年，Taamneh 等人[7]从驾驶人的性别、年龄、学历、驾驶经验、驾照等级、收入水平、违规次数等个体特征出发，首次分析了交通标志熟悉度与理解性之间的关系，并确定各因素对理解力水平的影响。……