胡小波

（长城钻探顶驱技术分公司，辽宁 盘锦 124010）

0前言

在石油钻探行业，随着深层页岩气、页岩油、煤层气以及超深井、分支水平井的大范围开发，钻井工艺对钻杆的抗扭性能提出了更高的要求。而钻杆的接头是整个结构的薄弱环节，因此提高钻杆的抗扭性能主要在于提高钻杆接头的性能[1]。在实际应用中，主要从以下三个方面来进行改善，一是在保持原有钻杆钢级的基础上，通过内加厚、外加厚以及内外加厚的方式提高抗扭强度。此方法改进升级容易，但提高抗扭性能程度有限，同时存在井下环空和钻具水眼循环效能降低的问题，易发生憋泵等致命缺陷，现已经不是提高钻杆抗扭的主要发展方向。二是使用高钢级钻杆，通过增加材料屈服强度来提高钻杆的抗扭性能，除API钻杆钢级G105、S135外，V150、V170也相继面世。其中以法德合资公司V&M出品的超高强度钻杆MW-V-170最为突出[2-3]，对于高钢级钻杆的研发，技术门槛高，投入产出慢，我国目前还处于初级阶段。三是在不改变钢级和接头外径的前提下，对钻杆接头的螺纹结构进行改进，从而获得理想的抗扭特性。双台肩钻具螺纹的使用，既规避了高钢级的技术门槛，同时又获得了良好的抗扭性能和良好的泥浆循环通道，无论是在国内还是国外，都取得了大量的研发专利并应用到实际钻井生产中[4]。

本研究从API钻杆螺纹入手，对国内外常见的双台肩螺纹进行分析比较并介绍其应用情况，通过对比国内外厂家螺纹设计的异同点，归纳总结出双台肩螺纹与传统API螺纹的互换使用方法。……