文／赵继鑫·广汽本田汽车有限公司

随着节能减排及环保要求的提升，目前汽车正朝着轻量化、低成本、低排放与节能的方向发展。使用轻量化材料作为节能减排的有效措施，已成各车企采取的主要手段。研究表明，汽车每减轻10%的质量，相当于提高8%～10%的燃油效率。铝合金板材具有质量轻、强度高、抗腐蚀性能好的特点，被广泛用于汽车轻量化制造，但铝材外观覆盖件生产过程中存在诸多难题。本文将介绍降低铝材外观覆盖件冲压生产返修率的优化工艺，最终实现生产效率提高，员工劳动负荷降低。

目前铝材外观覆盖件冲压生产问题与对策探讨

铝材外观覆盖件冲压生产问题分布分析

经过冲压生产统计及国内外调研，铝材外观覆盖件的返修率一般在30%以上，量产初期甚至在50%～100%之间，其主要受零件造型、模具工艺结构和生产设备的影响。据统计，生产过程中有麻点、铁凹、毛刺、划痕等多种缺陷，其中麻点、铁凹、毛刺发生率占总体生产问题95%以上，是主要生产缺陷，如图1 所示。

图1 某铝材外观覆盖件生产问题点占比图

这些缺陷不仅影响生产效率，且需要返修处理。往往生产线的人员配置上只有品质检查及装箱人员，无专门的钣金人员，只能利用个别零件生产布岗剩余的1 ～2 人来应对，高返修率会加大员工劳动负荷，亟待针对返修率高的铝材外观覆盖件提出有效对策。

冲压生产不良形成原因分析

当板材粘有铝粉附在模具表面，在拉延成形压力下形成麻点，如图2 所示。……