房玉俊, 苏晓芳, 王 巍，吴 伟

(黑龙江大学 a.催化技术国际联合研究中心;b.功能无机化学教育部重点实验室; c.化学化工与材料学院， 哈尔滨 150080)

0 引 言

随着我国汽车工业的迅猛发展，汽油等燃料油的需求量与日俱增。目前世界范围内所使用的车用燃料油仍以催化裂化(FCC)汽油为主，尤其是在我国，使用FCC汽油的比例高达80%左右。由于FCC汽油中烯烃含量较高，燃烧不充分会导致排放的汽车尾气中PM2.5含量高、产生光化学烟雾等系列环境污染问题[1]。因此，降低FCC汽油中的烯烃含量以改善燃油品质已成为迫切需要解决的问题。芳烃不仅是具有高辛烷值的汽油调和组分，而且还是重要的基础化工原料。因此，将FCC汽油中的烯烃经芳构化反应转化为高附加值的芳烃，既可降低汽油中的烯烃含量的同时保持或提高汽油的辛烷值，又可为生产芳烃提供有效的渠道，高效催化剂的研发是实现该过程的技术核心。

ZSM-5沸石分子筛由于具有独特的三维交叉孔道结构、丰富的活性中心以及良好的水热稳定性，作为高效催化剂被广泛应用于石油化工等领域[2-3]。然而，具有微米尺度及单一微孔结构的ZSM-5分子筛在酸催化反应中会限制过渡态中间体和产物在孔道内的生成与扩散，导致分子筛因结焦、积碳而较快地失活。由于硅铝酸盐分子筛较强的Brønsted酸中心易导致烯烃芳构化反应过程生成的长碳链烯烃中间体发生裂化等副反应，从而降低芳烃的选择性。通过减小分子……