沈益明 金娣

摘  要：本文通过建设者的视角对城市隧道照明的建设提出思考，旨在为后续城市隧道的建设提供参考。

关键词：隧道照明;控制网;能耗

中图分类号：TM923    文献标识码：A    文章编号：2095-6903（2021）07-0000-00

0 前言

随着中国城镇化率的高速发展，临河、临江的大城市为缓解城市交通压力，在交通繁忙和人口密集的地区建设隧道势在必行，其具有提高交通效率、节省用地和保护生态环境等众多优点得到迅猛发展。根据《中国统计年鉴2020》数据^[1]，至2019年末中国城市道路照明设备达约2866万盏，客观存在光效低、能耗高、管理不智能、设施旧等情况;其中，隧道工程尤为明显，照明能耗占比高达40%～50%，如何节约隧道照明的能耗一直是建设者们思考的核心与研究重点。

1 建设前期的思考

根据模拟隧道驾驶，日间隧道出、入口受外环境的高亮和隧道内低亮的强烈对比，易产生视觉滞后现象，驾驶员看到的隧道犹如“黑洞或眩光”。同时，在隧道内受机动车排放尾气集聚影响，易与机动车照明灯光形成烟雾，会降低视觉的能见度。具体而言，隧道照明可以改善隧道内路面状况，减轻驾驶员疲劳，有利于提高隧道通行能力保证交通安全。在隧道照明设计时，要考虑人在视觉上的“明”和“暗”，满足眼睛适应性^[2]。其中，公路隧道照明设计细则遵循驾驶员的视觉适应性将隧道分为接近段、入口段、过渡段、中间段、出口段、洞外引道等不同区域（如图1所示）^[3]。

2 照明方案的思考

随着4G技术、云计算的普及，物联网跑步奔向智慧城市、智慧交通等应用场景。……