曹 阳 邹士文 林启皓 付雪松 梁洪涛

（1 海装北京局驻北京地区第一军事代表室，北京 100076）

（2 航天材料及工艺研究所，北京 100076）

（3 大连理工大学材料科学与工程学院，大连 116024）

文 摘 研究交替盐雾环境下Ti−15−3钛合金与MT700/603B碳纤维复合材料的接触腐蚀行为，分析碳纤维表面状态、缝隙宽度、腐蚀时间等对腐蚀敏感性和腐蚀特征影响。结果表明，缝隙宽度为0.06 mm时钛合金腐蚀最为严重。缝隙腐蚀和接触腐蚀相比，在相同腐蚀条件下后者的腐蚀失重速率、腐蚀氧化层面积均显著大于前者，表明钛合金接触腐蚀的腐蚀程度较缝隙腐蚀更为严重。Cr分布不均匀区域腐蚀更为严重。

0 引言

在海洋大气环境下，空气中的高湿度、高盐度易在物体表面形成加速腐蚀的溶液膜，这对设施或构件的制造和安全提出了更加严苛的要求［1−2］。钛及钛合金表面形成的致密氧化膜对海水中氯离子具有很强的抗腐蚀能力，当氧化膜受到破坏后可以迅速自动修复，形成新的保护膜［3−6］。因此，钛合金成为海洋或近海工程装备中重要部件制造的优选制料。碳纤维增强树脂基复合材料具有比强度高、耐腐蚀、耐疲劳等一系列优异性能，在海洋和近海工程装备中也得到广泛使用，代替金属材料制造零部件［7］。因此，必然存在碳纤维复合材料与金属材料相互接触及其腐蚀问题［8−10］。

碳纤维复合材料与钛合金材料之间存在电位差，在潮湿的海洋环境下，两种材料接触将构成腐蚀原电池，发生电偶腐蚀，钛合金加速腐蚀。……