马门强 张付叶 马金成

摘要：随着经济的不断发展以及人民生活水平的日益提高，冷链物流需求日趋旺盛，发展冷链物流是满足居民消费升级的客观需求。在冷链产业中，冷链运输装备是冷链产业中不可缺少的一部分，在冷藏车的生产过程中把闭式与开式浇注发泡的工艺进行了对比，对比结果表明开式浇注发泡的工艺在泡沫密度等多方面比闭式注入发泡工艺较为突出，开式浇注工艺已成为冷藏车保温复合厢板制作的另一种新颖的技术手段。

关键词：冷藏车，开式浇注发泡工艺，闭式注入发泡工艺

冷藏车是冷链的基础设施之一，是冷链物流的核心运载装备，冷链物流的进步很大程度上依赖于冷藏车的发展。为了满足社会需求，在日常生活中给人们带来最大便利，冷藏车的使用范围逐渐扩大，在制造冷藏车过程中，必须制造出空间范围利用程度最大，重量较小，保温效果最好的冷藏车厢，使用最小的资金手段实现运输更多货物的目标。冷藏车保温复合厢板制作生产工艺是冷藏车厢体保温性能的决定性因素，是冷藏车的核心技术之一，目前国内冷藏车保温复合厢板制作生产工艺主要有发泡工艺与粘接工艺，发泡工艺技术又分为开式发泡与闭式发泡，粘接工艺也有干法粘接和湿法粘接。下面就闭式和开式浇注发泡工艺进行简要的对比分析：

一、冷藏车闭式注入发泡工艺介绍

随着社会的进步，也使得冷藏车的材质性能得到不断的提升，在冷藏车保温复合厢板材质中聚氨酯硬质泡沫是一种常用保温材料。……