温 冬 张萌萌

（山东交通学院交通与物流工程学院 济南250357）

0 引 言

随着城市化进程的加快，人们的生活节奏逐渐加快，乘坐公交出行成为了人们的生活常态，如何让公交出行变的更加的舒适与高效，是目前各大公交公司所面临的一大挑战，因此，能够为乘客提供1人1座，直达出行服务的定制公交进入到人们的生活，如何设置定制公交的运行线路及站点使其能更好的服务乘客成为了目前公交领域的研究热点。

1998年Harms等[1]在报告中介绍了瑞士2个共享汽车合作社的出现和专业化过程。随后国内外的学者开始进行定制公交相关的研究。与国内相比国外对此方面的研究相对较早，例如，国外的需求响应式公交[2-3]及灵活性公交系统[4-5]等都是定制公交的原型。随着大数据时代的到来，研究人员分别从公交以及出租车GPS定位数据、IC卡刷卡数据等多源数据[6-9]入手对公交的服务能力、人们的出行行为以及市场需求进行了研究分析。目前对于定制公交的研究可以分为线路设计与调度优化2个部分，对于公交线路设计的研究，杨敬锋等[10]从空间角度出发提出了定制公交出行热力图分析模型的构建方法；在公交线路构建与优化方面，李莎[11]综合考虑乘客与公交企业双方的利益，提出了1种基于备选线路集组合生成的方法来进行定制公交线网优化的设计；乘客的出行意愿及出行方式也影响着定制公交线路的布设与优化，靳文舟等[12]提出了1种基于小波神经网络的定制公交目标乘客出行意愿预测模型，以此来对乘客选择哪种交通方式出行进行预测；……