林海，赵亮，尹彦广，曹巍巍，王新，郑志强

（1.中国石油集团济柴动力有限公司，山东 济南 250000；2.中国石油集团渤海石油装备制造有限公司第一机械厂，河北 沧州 061000）

卡特3406 发动机运行过程中，在未加注新润滑油的情况下，润滑油异常增加，造成润滑油稀释，机油压力下降，出现发动机报警、自动停车故障，发动机无法正常使用。

1 原因分析

发动机在使用过程中，润滑油的作用为润滑、冷却、清洗、密封和防锈，但在使用过程中润滑油在不加注新油的情况下，油量增加，说明发动机出现了故障，润滑油异常增多会造成润滑油的粘度降低、润滑油压力异常、润滑油油膜的破坏、轴承各表面及旋转部件异常磨损的危害。

润滑油液面升高故障的原因比较复杂，液面升高有两种直接原因为燃油漏入油底壳和冷却液（水）漏入油底壳。

2 燃油漏入油底壳

2.1 喷油器回油管接头处漏柴油

原因是喷油器回油管接头松动，回油管出现破损，造成漏油，泄漏的燃油通过气缸盖回油孔漏入曲轴箱。

2.2 喷油器滴油、漏油，雾化不良

原因是因喷油器长期使用造成偶件正常磨损、喷油器长期不校验、燃油不清洁或滤清器长期不清洗造成喷油器偶件异常磨损、柴油机长期怠速或低速运转造成喷入气缸内的燃油未完全燃烧，以上情况的发生，均会造成燃油漏入油底壳，造成润滑油液面升高、润滑油增多。

2.3 喷油器进油管接头处松动或破损

松动造成燃油泄漏，造成燃油漏入油底壳。

2.4 输油泵漏油

输油泵油封长期使用，油封老化密封性降低和输油泵轴或壳体磨损，均会造成输油泵泄漏，造成燃油漏入油底壳。……