刘飞香，姬海东，肖正航

(中国铁建重工集团股份有限公司，湖南 长沙 410100)

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川藏铁路是一项具有重要交通、国防意义的国家重大建设项目，同时也是铁路建设领域公认的世界难点工程。川藏铁路东起四川成都，西至西藏拉萨，穿越横断山、念青唐古拉山等山脉，横跨大渡河、澜沧江、怒江等河流，全线高差超过3 000 m，被称为“八起八伏”[1]。川藏铁路沿线具有落差大、板块活动强烈、生态环境脆弱等特点。川藏铁路隧道在川藏铁路全线的占比高达84%，控制性工程集中在长大隧道，恶劣的自然环境和复杂的地质条件对隧道施工人员和装备带来较大的不利影响，常规的小型机械配套和低等级配套难以满足川藏铁路建设要求[2]。为实现川藏铁路高起点、高质量、高标准的建设目标，通过开展针对性的研发、配置和应用实践，提出了川藏铁路隧道钻爆法施工成套装备体系的建议方案，为该世纪工程顺利建设提供有力保障。

在川藏铁路前期可研论证阶段，国内专家、学者针对川藏铁路隧道钻爆法施工已开展部分研究。在机械化配套方面： 吴建和等[3]针对川藏铁路隧道不良地质环境钻爆法施工开展了研究，提出了相应的机械化施工装备配套方案，并对适应机械化施工的开挖方法提出了建议； 陶伟明等[4]总结了现阶段国内外铁路隧道机械化配套施工的典型方案及应用效益，针对川藏铁路隧道分析了采用机械化配套施工的必要性和优势，提出了川藏铁路隧道机械化配套的建议方案；……