沈宏

摘 要：城市轨道交通是城市运输工作的关键枢纽，同时也是人们出行的主要交通工具，目前城市轨道交通十分的发达，地铁、高铁、城轨、磁悬浮等都是常见的轨道交通工具，各大城市为了加快自身发展的步伐，逐步开始大规模地进行地下轨道交通工程的建设，以此来推进城市发展的速度。地下轨道交通工程的建设存在有一定的特殊性，工程建设的基本位于地下，许多不确定因素提高了整体工程建设的风险性，在实际的工程施工过程中，必须要对建设的环境、基本的项目建设要求等，进行全面的勘察了解，预测出具体的风险评估值，这样才能够使得交通工程建设顺利开展。地铁施工中，盾构法是一种常见的机械式施工方式，在轨道交通工程建设中应用较为频繁，通过对当下盾构法施工的现状进行了解，风险管控工作十分的关键，有效的施工风险控制，能够进一步保障交通工程建设的质量，促进交通工程的发展。

关键词：轨道交通工程;盾构法;风险控制;施工建设

中图分类号：U455.43 文献标识码：A

0 引言

城市轨道交通工程是促进城市发展的主要工程项目之一，由于城市的整体运载量过于庞大，交通运输压力较大，政府开始大力发展轨道交通工程，以此来舒缓当下的城市运输压力。在实际的施工工作中，机械设备的应用是必不可少的，盾构法就是利用专业的机械设备，来对地下项目进行快速的挖掘、开凿，在这一过程中，影响到周围的结构情况，支撑起整个地层的压力，使得内部项目的开展变得更加的顺利。盾构法在轨道交通工程施工中，必然推进了工程项目建设的进度，为施工人员的施工工作提供了一定的便利，但其中也存在有风险问题没有得到有效地解决，安全事故时有发生，严重危及到了施工人员的生命安全。为此，在当下的发展过程中，应当加强盾构法应用的风险控制力度，全面管控施工进度，及时预警施工风险情况，避免安全事故的再次出现。

1 盾构法施工的风险因素分析

1.1 施工评估机制不够完善

随着时代的进步，在施工建设的发展中，风险评估机制的建立成为了人们关注的重点，通过先进技术的引入，对施工过程中的各项风险指数进行全面的评估检测，这样能够较好地把握住基本施工的情况，有效控制住施工过程中的风险指数。通过对目前的轨道交通工程建设现状来看，盾构法施工的应用，并未建立完善的施工评估机制，导致在施工的过程中，对于不确定因素的把握不够，施工风险指数了解不够，提高了整个施工建设过程中的风险性[1]。盾构法施工主要是利用机械设备，来進行暗挖施工，地下施工项目本身具有一定的风险性，若前期不进行全面的检测、分析、了解，施工人员对于地下的基本情况了解不足，在应用机械开始暗挖工作时，应当提前进行风险指数的评估，若发现风险评估结果超过了本身的阈值，则应该调整好施工方案，避免造成较大的安全事故。目前，由于缺乏完善施工评估机制的建立，导致风险评估结果不够准确，无法保障施工人员的人身安全[2]。为此，在当下的发展中，必然需要加强施工评估机制的建立，综合实际的建设需求，以及安全管控标准，来完善好各阶段的风险评估规范，大大提高建设过程中的安全性，促使暗挖工作的开展变得更加的顺利。

1.2 施工安全检测不够全面

在盾构法施工风险控制工作中，存在有安全检测不全面的问题出现，严重降低了施工过程中的安全性，无论是对于施工人员，还是对于施工建设项目，都产生了较大的威胁。施工安全检测是施工过程中安全保护的第一道防线，轨道交通工程的建设流程较为复杂，其中所面临的不确定因素较多，若不做好相应的安全措施，后果不堪设想[3]。例如，在2003年中，上海的地铁项目建设，由于缺乏在盾构法施工过程中进行安全检测，导致施工过程中的风险系数上升，最终造成了严重的安全事故，整体的损失达到了上千万。盾构法施工虽然是当下一种高效化的机械型施工方式，但是，直接开展机械化建设，必然会出现各种各样的问题，无论是对于机械本身的安全，还是对于施工人员的安全，都产生了非常大的影响[4]。为此，在当下的发展中，应当加强施工安全检测的力度，确保施工人员的安全措施达到检测标准，各项机械设备的检测无误，才能够正式开展施工建设。另外，在施工建设的过程中，还需要及时跟进施工过程中的安全情况，安全检测技术与机械化施工同步进行，这样则能够实现一定的安全保障，促使施工项目可以顺利地开展。

1.3 紧急措施建设不够完善

紧急措施的建设是为了在发生危险事件时，可以快速进行反应，控制好涉及的范围，这样能够较好地控制住危险发展的情况，降低事故过程中的风险性。在紧急措施的建设中，所考虑到的事情相对较多，从基础的人员安排到设备处理，再到风险的控制，在完善这些的基础上规划好紧急措施实施方案，可以有效提高施工建设的安全保障。从目前的紧急措施建设情况来看，其中存在有考虑不够周全、风险控制不足、措施建立不够完善等问题的出现，这些严重危及好了现场施工人员的安全，一旦出现紧急安全事故，则会导致现场处理效率降低，影响的面积扩展，损失逐渐加大。为此，在当下的发展中，应当加强对于紧急措施建设的完善，综合考虑各方面的因素，融入到方案设计中，这样能够达到有效控制风险的效果。

2 地下轨道交通工程盾构法施工风险控制方案研究

2.1 完善施工评估机制

在当下的工程盾构法施工过程当中，完善施工评估机制是首要的工作任务，针对当下的工程施工的基本流程来进行分析，掌握具体的施工要求以及施工标准之后，来建立不同阶段的施工评估标准。然后要求工作人员在实际的工作开展当中，按照标准进行施工建设，采用正确的方式，完成机械施工的各项工作任务。工程盾构法主要是一种全机械化的施工操作，这其中机械设备的应用十分关键，在当下的发展过程当中，需要针对施工方法的应用、施工项目的建设、机械设备的应用等进行全面地评估检测，掌握具体的风险指数之后，调整好相应的施工进度方案，这样能够有效规避安全事故问题的出现，同时也能够进一步保障施工工作的顺利开展。

2.2 提高施工安全检测力度

图1 盾构法地下施工现场展示图

在轨道交通工程建设当中，盾构法的应用十分的重要，由于当下对于施工建設的要求相对较高，进度要求也十分地严苛，采用盾构法进行施工建设，能够较好地保障项目建设的进度，也能够规避施工建设过程当中出现塌方的情况。在当下的发展中，除了机械设备的应用以外，还需要提高施工安全检测的力度，引入先进的安全检测技术，与机械设备进行同步运行，不仅可以掌握机械设备运转过程中的基本情况，也能够对整体的项目建设安全进行全面的保障。若在检测的过程当中，发现机械设备存在有异常运行的情况，及时停止设备运行，进行维修改善，这样能够进一步保障施工建设的质量，也能够规避安全事故的发生。在日常的安全检测工作当中，设立好相应的检测标准。工作人员按照标准进行日常的检测工作，进一步确保施工项目开展的基本标准。图1为盾构法地下施工现场展示图。

2.3 完善紧急措施建设

在当下的交通轨道工程建设过程当中，紧急措施的建立，能够进一步保障现场人员的安全，以及施工过程中的基本安全。在紧急措施的建立过程当中，需要融合各方面的因素在其中，这样能够使得紧急措施的实施更加地全面，进一步将风险问题控制在最小的范围以内，降低人员的伤亡以及财产的损失。例如，在针对人员的紧急措施建立，考虑到盾构法是地下施工的应用技术，施工工作长期是面临在地下作业，一旦发现紧急情况，施工人员需要立即有组织地退到安全区域，第一时间汇报现场的基本情况，等待人员进入到安全区域的同时，及时切断电源设备，这样能够避免二次事故的发生。针对机械设备方面的处理，当管理人员检测到设备异常情况且无法控制时，及时通过远程操作系统对设备的电源进行关闭，然后切断所有相关联的设备电源，这样能够使得现场得到有效地控制，降低其中的风险性。

3 结束语

目前的城市铁路交通，以更加高速化、稳定性为主要特点，确保人们在乘坐铁轨交通时，既感受到了铁轨运行的高速化，又让人们感受到了运输过程中的稳定性，这相比较以前的交通运输来说，进步是非常大的。在当下的轨道交通建设中，所采用的技术十分先进，与传统的建设模式相比，整体的安全性也有较大的提升。目前，时代的发展速度逐渐较快，在进行轨道交通的建设中，盾构法施工成为了当下常用的方式，在盾构法的应用中，可以从完善施工评估机制、提高施工安全检测力度、完善紧急措施建设等方面，进行有效的风险控制，促进轨道交通工程的发展。

参考文献：

[1]李菲.地铁盾构施工中的安全风险和管控对策[J].北方建筑，2021（3）：75-78.

[2]陈鸿.盾构法实施轨道交通地下车站方案的探讨[J].隧道与轨道交通，2021（S1）：8-11.

[3]矫健，沈扬奎，陈金，等.盾构在矿山法隧道内空推施工工艺探究[J].中国设备工程，2021（11）：111-112.

[4]郑慧峰.地铁盾构穿越砂石料回填区关键技术研究[J].四川建材，2021（6）：161-162+164.