依蔓

守护空域安全的无形屏障

中国的空域共分为10个飞行情报区，每个飞行情报区内的空域又按从高到低的顺序进一步划分为高空管制空域、中低空管制空域、进近管制空域和塔台管制空域，覆盖了从地面到巡航高度上限的所有空间。

通常情况下，一个航班从准备起飞到飞行结束，要经过数个管制席位的指挥，分别是：

塔台管制员与飞行员进行通话

1.放行席位 2.地面席位3.塔台席位4.进近（指飞机下降时对准跑道飞行的过程。在进近阶段，飞行员要通过精准操作使飞机调整高度，对准跑道，从而避开地面障碍物）席位 5.区调席位（沿航路可能有数个区调席位进行交接） 6.进近席位 7.塔台席位 8.地面席位。

飞机的起落和飞行过程都经过管制区

塔台是个“小黑屋”？

塔台也叫控制塔，是设置在机场中的空中管制设施。飞机进港或离港都必须通过塔台指挥进行调度安排。以塔台管制席和地面管制席为例，前者负责飞机的起飞、落地调度，后者负责飞机的滑行调度。管制人员通过无线电波与机组对话，指挥每架飞机起飞，确定其落地的跑道和滑行的位置等，直到飞机起飞或安全降落，任务才算完成。

比起一般的高层写字楼，塔台管制员的办公室更为特殊，位于近百米高的塔顶，拥有360度落地窗，被称为机场最佳观景点。但这里空间狭小，为了避免光线刺激和灯照反光对管制员视线的影响，不论白天黑夜，屋内常年不开灯，被称为“小黑屋”。

由于管制员与飞行员之间全凭无线电通话，这样的通话既要保证及时接通，还要保证双方能够准确理解对方所表达的意思。……