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桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术分析

2021-09-15孙小刚

交通科技与管理 2021年26期
关键词:桥梁施工应用

孙小刚

摘 要:在公路建设方面,随着人们对道路质量的认识的提高,对道路质量的要求也随之提高,桥梁是提高道路建设质量的重要组成部分。因此,大跨径桥梁施工技术是目前桥梁施工中广泛采用的一种技术,具有明显的优越性。

关键词:桥梁施工;大跨径;连续施工技术;应用

中图分类号:U445.4 文献标识码:A

0 引言

目前我国在公路建设方面处于世界领先地位桥梁施工。因此,大跨径桥梁技术在公路桥梁施工中得到了广泛的应用。在大跨径桥梁施工技术中,不同的结构形式,也是施工中的关键问题。大跨径桥梁施工技术应重点进行安全分析,桥梁结构的可靠性、经济性和美学性,但在实际设计过程中需要对桥梁施工过程进行综合分析,充分体现了桥梁的实际作用。

1 大跨径连续桥梁在施工技术方面的意义及受力特点

1.1 意义

突破传统的桥梁施工模式,大幅度提高桥梁施工效率。在新的时代条件下,新型桥梁施工技术具有系统化、规范化的特点,生产标准化完全符合现代桥梁施工的要求.与传统的手工施工不同,目前该桥的施工主要采用机械能。即使在条件相对不利的地区,这类桥梁施工技术可以得到广泛应用。由于大跨径桥梁施工技术要求高精度,从而做出准确的计算和分析,这需要技术人员的高技能,同样的施工也有丰富的经验,只有这样才能保证,施工过程中不会发生事故.问题很多.在施工的各个环节,施工人员都要很清楚施工方案的内容,严格控制施工中的各个环节,只有这样才能保证桥梁连续梁的大跨径。

1.2 受力特点

大跨径连续桥梁的基本结构是一座连续的钢桥,在连续梁的基础上发展了桥梁的连续刚性结构,连续梁作为实际主梁,这种结构的优点是:首先,桥梁本身的上下结构可以同时支撑和总荷载,进一步降低了顶部的负弯矩。在实际施工过程中,柔性桥墩的应用可以使桥梁在实际应用过程中承担更大程度的变化,从而保证桥梁的可靠性和安全性。不仅如此,就大跨径连续钢桥而言,由于其自身结构受力特点合理科学,还具有很强的抗扭抗震性能,进一步提高了桥梁的稳定性。结构的缺点:桥梁结构在应用过程中,由于属于多次静不确定的结构体系,在外力的连续作用下,会进一步产生附加内力。

2 大跨径连续桥梁主要施工技术

2.1 大型沉井技术

沉箱技术的施工占有十分重要的地位。沉箱施工时,应特别注意尺寸和位置的精确定位。在沉井施工過程中,应特别注意沉井的处理程序、地基处理、沉井处理、浇筑和安装。同时,定位和导向功能相结合,保证整个桥梁在连续施工过程中能有良好的植入高度,便于后续施工过程更好地进行。

2.2 深水承台技术

可见,大跨径连续桥梁的大部分部位都处于深水环境中。平台部分一旦处于恶劣环境中,会受到水流和水压的极大影响。在施工过程中需要适当缩短钻孔桩间距。但可以看出,承台之间的距离通常比较大。在深水平台的加工过程中,通常采用钢箱和吊箱进行更好的加工。在整体安装过程中,尤其要更好地保证其加工精度。平台底部土层质量较软,钢箱平台与河流对岸距离较大,在处理过程中,整体环境处于水流相对湍急的状况,在这种情况下,应特别注意更好地安装在顶板上。

2.3 钢索塔施工技术

在跨径桥梁施工过程中,应根据实际施工需要,特别注意塔机的安装。同时,也要根据实际施工要求,保证钢索塔整体具有良好的适应性和承载能力。特别是施工前要在厂内分批加工零件,然后将加工好的零件分批运到施工现场,以便更好地完成吊装和分段安装作业。

2.4 混凝土施工

高性能混凝土是铁路桥梁最常用的材料,是建筑工程使用寿命的重要保证。因此,混凝土工程在大跨径桥梁施工中尤为重要。混凝土浇筑也是施工的基本操作之一,在铺设混凝土之前,必须对所使用的设备进行全面检查。为了避免因支座脱落而产生裂缝,由于混凝土在浇筑过程中的特殊性,必须保持浇筑的连续性,只有这样才能保证质量。混凝土因各种原因中断时,中断时间应小于混凝土的自振时间,在混凝土浇筑完成后,需要进行维修,大跨径桥梁的混凝土含量与一般维修略有不同。

2.5 拆模落架技术

大跨径连续梁桥端部施工完成后,需要进行拆除落模架的技术操作。脱模过程中,混凝土必须在其强度达到标准的条件下进行。在模板过程中,必须保证混凝土的强度,为了承受桥梁的重量。在倾倒过程中,支架必须确保在施加预应力的过程中能够承受梁体的重量,混凝土支架的卸载应在施加预应力后进行。在卸下模型支架之前,必须仔细检查主梁,使其能够承受桥梁的总重量。

2.6 挂篮施工技术

连续梁挂篮施工技术显示出显著的技术优势,在提高工程综合效益的同时,加强了对工程造价的控制。在桥梁施工中引入吊篮结构,在保证桥梁结构稳定性和可靠性的同时,提高桥梁的承载能力。连续梁挂篮施工技术比较全面,涉及多个施工环节。通过加强施工精度和施工过程的控制,保证了整个施工过程的精度,保证了设计和实际施工。

2.7 张拉预应力筋及压浆封端

大跨度连续梁桥施工中的预应力控制也是工程建设中的一个重要环节,通常需要通过张拉设备进行。在测量预应力之前,必须了解张拉设备的工作性能。达到标准后,可由专业测量人员进行测量。预应力的测量必须严格按照其标准进行,并保证其数值的准确性。张拉预应力时,要保证桥梁主体混凝土处于完全凝结状态。在设计开始时,必须按预期测量钢筋的预应力。标签贴好后,一定要明显。在测量过程中,一旦由于各种原因影响或中断测量,必须重新拉伸和测量。张拉完成后,进行灌浆和封尾。梁上的灰尘和残留物必须清理干净,钢结构应除锈。注意所用混凝土的配合比,保证封端效果。端封施工后,梁体应进行防水处理,防止漏水。

3 在桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的控制要点

3.1 线形控制

桥梁结构往往会发生变形。变形虽然容易发现,但是影响变形的因素非常复杂。如果桥的线不能得到有效的控制,就会导致线的形成,不符合要求的结构,将严重影响桥梁结构的质量,因此需要不断总结桥梁施工经验,研究因素,影响桥梁形状变化的,按照合理的控制方法将控制标准降至最低。

3.2 应力控制

一般来说,在大跨径桥梁施工过程中,应力控制截面是对应的截面数,这是一种公认的施工方法。为了获得桥梁结构的实际荷载,采用方法对桥梁结构进行了相应的试验预埋。如果项目存在一定的测量结果误差,应及时排除和处理,为了最大限度地减少系统误差。在合理的技术基础上不能发现系统问题,不能及时解决和控制问题,从而破坏了桥梁的基本结构,促进了结构变形,甚至出现了混凝土裂缝,从而降低了桥梁结构的总荷载。然而,无论哪些因素会影响桥梁施工的整体安全,所有细节都要在应力控制下进行。

3.3 穩定控制

桥梁施工过程中必须满足稳定性要求,这是一项关键的安全指标。不仅要控制线形和应力,还要严格控制和规范稳定性,这是保证施工安全稳定的基础。目前,我国桥梁施工安全问题时有发生,桥梁施工过程中的稳定性问题越来越受到重视。然而,实际施工过程中只注重成桥过程中的稳定性,忽视了施工过程中的稳定性控制,而施工阶段是安全问题经常发生的部位。现阶段,我国桥梁建设的力度和规模不断扩大,但尚无符合实际情况的应对机制,不能满足公路建设的实际需要。因此,出现了桥梁不平衡等问题,严重影响了桥梁建设的顺利进行。

3.4 安全控制

安全是一切工程建设的关键和核心,是企业的第一生产力。因此,只有确保施工安全,才能保证桥梁工程的稳定、可持续发展。大跨径桥梁工程顺利施工的基础是安全控制。此时,只有满足线性控制和应力控制标准后,才能进行安全控制。

4 大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用

4.1 拱桥的应用

这座拱桥历史悠久。目前,世界上仍有许多古老的拱桥建筑。它也是桥梁表演的主要形式之一。近年来,拱桥施工技术日趋成熟,在大跨度桥梁中的应用越来越多。拱桥有中承式、下承式和上承式三种,但主要由混凝土复合材料、大气石和混凝土组成。与其他类型的桥梁相比,拱桥由于自身的竖向荷载作用,承载力更强,抗压能力更强,稳定性更强。为了充分发挥上述拱桥的独特优势,在施工过程中必须严格控制各个环节。桥梁的基础设计和设计必须严格按照相关指标进行。

4.2 悬索桥的应用

悬索桥是最常见的桥梁之一。其索形受桥梁平衡状态的影响,呈几何抛物线状态。悬索桥具有独特的结构优势。与其他桥梁相比,它可以用更少的材料跨越更长的距离。这种独特的优点非常方便,可以给桥梁设计工作带来很大的灵活性,设计避免了桥墩的附加设置,并且能够适应遇到湍急水流的自然条件时的环境,具有较强的适应性和灵活性。

4.3 斜拉桥的应用

大跨度连续梁桥施工中的另一种桥型是斜拉桥。其施工主要集中在长斜拉索、索塔、封闭梁段、主梁施工等环节,施工过程中必须注意以下几点:主梁部分混凝土施工时,采用挂篮进行浇筑作业,施工人员必须定期检查吊篮的使用情况和各种施工环境;索塔施工时,必须考虑结构、材料等外部因素的影响,采用合理的施工方法;在长索施工中需要考虑桥梁的抗震性能和抗风性能,以保证桥梁在未来使用中的安全;封闭梁段的施工必须保证各环节及时衔接。浇筑、内模、挂篮、悬臂等各个环节的施工必须严格按照标准进行,确保不出现裂缝。

5 结语

总而言之,大跨径连续梁桥的使用虽然可以不断提高桥梁工程施工作业的现代化和机械化程度,但由于技术手段的复杂性和难度很大,提高大跨径连续梁桥的施工技术,以提高其施工作业质量。另外,要科学设计大跨径连续梁桥工程的施工方案,使每一个施工难点都能得到完美的解决,从而保证桥梁的质量和寿命。

参考文献:

[1]刘麟乾.解析桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术[J].防护工程,2017(30):42-44.

[2]王怡霏.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术分析[J].基层建设,2017(14):84-85.

[3]傅宏良.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术分析[J].城镇建设,2020(17):67.

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