张文佳 尹莲芳 谢乐琼 张晓峰 王莉 何向明

1  引言

目前石油等燃料资源正在逐步枯竭，为了应对这些燃料资源短缺的问题，各行各业都开始寻找相应的替代能源，汽车行业自然也不例外，新能源电动汽车就在这一形势下应运而生，但是面对刚出现的新能源电动汽车，大家最关心的莫过于其电池问题。随着动力电池能量密度的不断提升和成本的不断降低，电动汽车的续航里程也在不断增加。目前推出的电动汽车的续航里程普遍超过500km，部分中高端车型续航里程达到600km以上，消费者对于续航里程的焦虑逐步在化解，但随之而来的问题是对充电便捷性的考量，能否像传统车加油一样实现快速充电，成为消费者关注的新焦点。电池快充技术就是目前解决充电便捷性的关键突破口，要在15min充满60kWh或80kWh电，功率要达到240kW或者320kW，意味着一个充电桩的功率要接近一栋居民楼，电网瞬时难以承受如此大的冲击。此外，快充高压条件下车上电池包、电驱动、PTC、空调等都需重新适配，对供应链环节提出新的挑战，电动汽车的安全快速充电一直是行业亟待解决的难题。缩短充电时间能够更好的提升电动汽车的使用体验，对于推广电动汽车具有重要的意义。

2  快充技术

通常来说，大部分的电动车都是采用的普通充电技术，这种普通充电的方法给电车充电，需要8～10h，而快充即快速充电，只需要1h就可以把电池充满。一般快充的定义为在短时间内可以给电池充入大量电能，而对具体充电时间和电池荷电状态没有统一的规定。……