罗通元 冯竞毅

(1.西安石油大学电子工程学院 西安 710065； 2.青岛北海船舶重工有限责任公司修船分厂安全环境部 山东青岛 266520)

0 引言

在城市轨道交通系统建设过程中，预防为主的综合治理体系需要安全投入作为保障，体现在安全管理和安全技术等多个层面。安全投入作为基础要素，是实现安全生产必不可少的条件之一。在研究安全经济效益时，主要运用综合方法如数值模拟、结构模型、经济学理论和评价指标法等，目前仍处于定性到定量的过渡阶段[1]。定性研究出现很早，但受主观影响较大，评价结果难以实现准确量化，对调整和适应安全投入具有负面影响；定量评价法层出不穷，但多建立在定性的基础上，人为因素对结果的干扰难以完全消除。

灰色预测模型是根据灰色理论建立的定量预测法，能克服主观因素带来的不确定性，其优点是可以运用少量数据对未来进行预测，在数据不充分的情况下尽可能实现最优的预测过程。其基础理论是混沌理论和灰色理论，在模糊数学的基础上构建定量过程中描述系统之间各种因素随时间的变化规律，在确定要素的关系后根据权重关系计算经济效益的定性程度。整个过程是定量计算后得出的效益等级评价，这种方法既是对现有经济效益评价方法的补充完善，又是针对轨道交通系统的具体实践。

1 安全投入与轨道交通的关系

对生产单位进行安全投入，可以保障各项生产活动在安全的条件下，快速、有序、高质量地完成，同时给企业带来更大的经济效益。……