夏祥杰 王 伟 张永昌

中国化学工程第十一建设有限公司 河南开封 475002

神农湖大桥为独塔双索面斜拉桥，采用“人”字形钢结构索塔，塔柱外形按照样条曲线变化。其中下塔柱及桥面为钢筋混凝土结构，桥面以上部分为钢结构索塔柱，在组装场地进行分段组装。索塔总高109m，重1894t，道路中心线和分孔线对称布置。除钢混结合段4段，索塔共分为12 个节段，每节段长4.5～12 m，节段间采用端面金属接触，M24 高强螺栓连接。该工程属于大型吊装工程，节段重量较重且重心不一，加上复杂的吊装作业环境，给吊装工程带来了很大风险。为保证钢索塔安全高效吊装，对吊具结构、吊装方案的可行性和施工工艺进行了综合分析。

1 模块化分段吊装

对于索塔这类体积庞大的高耸钢结构，更适合采用分部整体吊装的施工方法：将整座索塔分割成若干个节段（钢结构模块），再利用大型吊装机械将其分别吊装就位和连接，即模块化分段吊装。该方法在缩减工期和成本的同时，大大减少了高空作业，保证了吊装工作的安全进行。

模块化分段吊装首先要制定实施方案，根据索塔特点进行模块分段。在设计院所及制造企业对工程项目进行模块化设计和建造，保证模块加工质量，并要将每个模块安全运输至拼装场地进行拼装，拼装完成后将节段运至吊装现场进行吊装。

经综合考虑，索塔“模块化”分段如图1 所示。

图1 索塔分段示意图

2 吊装方案的选择

2.1 方案的确定

根据索塔特点，整体吊装方案设想有轴式吊耳吊装方案、板式吊耳吊装方案和特制吊具吊装方案。……