齐 鹏，尚修瑞，刘 川，张建华，姜婷婷

(1.武汉理工大学 资源与环境工程学院，武汉 430070；2.中铁十四局集团第四工程有限公司，济南 250002)

近年来我国城市化进程不断加快，存在大量高层楼房、烟囱和桥梁等建(构)筑物需要拆除[1]，且相比于人工拆除和机械拆除，爆破拆除方式具有经济、高效等特点而应用最为广泛[2]。在城市拆除爆破中，由于现代待拆建(构)筑物以体积大、质量大、高度高的居多且爆区环境通常较为复杂，建(构)筑物在坍塌解体时具有较大重力势能，塌落触地会形成较大地震效应，使得因建筑物解体坍塌的触地振动产生较大危害[3-5]。目前，国内对普通楼房的拆除爆破的研究已经较为成熟，但由于桥梁本身结构的特点，桥梁的拆除爆破与其它建(构)筑物相比具有一定的特殊性。

近几年有不少学者针对桥梁的拆除爆破做了许多研究工作。谢先启等[6]、贾永胜[7]、叶海旺等学者在城市桥梁拆除爆破的关键控制技术取得了许多成果[8]，杨永强[9]、王璞[10]、季杉等在桥梁拆除爆破塌落振动的监测和振动影响范围等方面做了大量研究[11]，王新生[12]、茆恒阳等学者在桥梁拆除爆破的危害控制措施上做了大量工作[13]，但上述学者对桥下重点设施的防护和爆破方案的优化上涉及较少。以福建浦城大井垄大桥拆除爆破为例，充分考虑桥梁周围各种复杂条件，通过数值模拟试验设计最优爆破方案，提出具有针对性的现场爆破危害防护措施，取得良好的爆破效果。……