余苏敏，杜 洋，史一炜，苏 浩，冯冬涵，周 云，李恒杰，3

（1. 上海交通大学 电力传输与功率变换控制教育部重点实验室，上海 200240；2. 国网上海市电力公司 电力科学研究院，上海 200437；3. 兰州理工大学 电气工程与信息工程学院，甘肃 兰州 730050）

0 引言

二氧化碳等温室气体的大量排放将引起全球变暖，世界各国十分重视节能减排和可持续发展议题。2020 年9 月，我国在第75 届联合国大会上提出“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，2060年前实现碳中和”的目标。我国电力行业的碳排放量占全社会总碳排放量的41%，是实现碳达峰目标的绝对主力。目前，有关电力行业的碳研究大多集中于发电侧，基于碳配额制等市场机制或碳捕集电厂等技术手段实现电力行业的碳减排［1-2］。然而，电力需求侧同样需要以减少高碳能耗的方式建立清洁低碳社会。因此，对用户侧的碳排放量进行评估具有实际意义。

建筑减排在国家低碳战略中占据重要地位。全国建筑碳排放数据（2000—2016年）分析显示，我国建筑能耗占能源消费总量的比值为20.6%［3］，建筑减排潜力巨大。《绿色建筑评价标准》规定“绿色建筑应采取措施降低部分负荷、部分空间使用下的供暖、空调系统能耗”，即绿色建筑内部必须具备负荷主动调控能力。负荷侧的主动调节能力也正符合新型电力系统的发展趋势和要求。

电动汽车EV（Electric Vehicle）的迅速发展也为建设低碳社会提供了强大助推。EV 替代燃油汽车能大幅减少交通领域的碳排放量。在政策的催化下，EV 发展迅速，但同时也为电力系统带来了巨大的压力。……