邱胜

摘 要：沥青混凝土路面机械化施工流程比较复杂，涉及较多大型设备，急需加强管理。本文主要从沥青混凝土路面机械化施工的基本意义出发，结合工程实践经验论述了机械选择的原则，并探讨了沥青混凝土路面机械化施工中存在的问题及其应对措施，以期为我国公路工程的技术发展提供可靠支持。

关键词：沥青;混凝土路面;机械化施工;管理

中图分类号：U416.2文献标识码：A文章编号：1003-5168（2021）12-0109-03

Analysis of Mechanized Construction Management of

Asphalt Concrete Pavement

QIU Sheng

（Chongqing Jiaoda Construction Engineering Quality Test Center Co，. Ltd.，Chongqing 400000）

Abstract： The mechanized construction process of asphalt concrete pavement is relatively complicated， involving many large-scale equipment， and it is urgent to strengthen management. This paper mainly starts from the basic meaning of mechanized construction of asphalt concrete pavement， discusses the principle of mechanical selection based on engineering practice experience， and discusses the problems and countermeasures in the mechanized construction of asphalt concrete pavement， with a view to providing reliable support for the technological development of China's highway engineering.

Keywords： asphalt;concrete pavement;mechanized construction;management

新时代，我国基础建设高速发展。公路工程建设项目在数量与体量上也得到了极大的提升，尤其是高等级公路的建设质量要求显著提高，机械设备呈现出越来越重大的作用。伴随机械化水平的不断提升，机械设备已经成为许多施工企业项目成本的重要组成部分，在某些项目中，其资产占比甚至达到80%。机械设备的广泛应用不仅能够大大优化施工过程，缩短施工工期，還可以将施工人员从繁重、单调的体力劳动中解放出来，综合改善公路建设质量[1]。

1 沥青混凝土路面机械化施工的基本意义

近些年，我国在民生经济、交通运输等方面获得快速发展的同时，要求公路工程有更好的质量与更为多元的功能。但是，公路路面施工面临较为复杂的环境，施工企业需要综合提升施工水平，优化施工手段。简单来说，沥青混凝土路面机械化施工主要有五大意义：一是全面提升对公路路面力学性能的认识，准确了解其承载能力;二是确定公路路面的低温抗裂性，然后采取相应措施提升低温环境下路面的抗裂能力;三是改善路面结构的水稳性，保障路面材料能够很好地抵御浸水的影响，将自身维持在相对稳定、可靠的状态;四是强化高温稳定性，在高温度环境下保证结构相对稳定，在循环荷载作用下不留下车辙;五是提升抗老化能力，提升路面结构抵抗外界环境作用的能力[2]。

2 公路工程中施工机械选择的主要原则

公路工程施工涉及的机械设备类型较为复杂，各自遵循不同的使用要求，同时也有着不同的使用范围和性能优势。这就要求技术人员针对项目实际情况选择合适的机械种类，并制定相应的使用制度，优化机械的实际使用效果，在保障项目质量的基础上尽可能地缩短工期、降低成本。在公路工程中，机械选择应遵循四个基本原则[3]。

2.1 充分考虑施工需求

路面施工工序较为复杂，其受环境因素影响十分显著，技术人员要结合公路项目的时间与空间特点，适当调整施工工艺。在选择施工机械时，应当充分考虑施工需求和建设环境，了解地形地貌、温度、湿度、场地大小等基本信息。同时，严格遵循设计方案中的施工进度要求，避免因为机械安排不足而导致工期延后，进而对整体项目的效益产生损害。

2.2 提升机械选择的经济性

机械选择需要充分考虑经济层面的要求，力争用尽可能小的投入获得尽可能大的收益。具体来看，在选择机械时，首先应当确定各种机械的资源消耗与运行费用，考虑其附带的人工成本、环境成本、时间成本等，让机械运营的综合成本符合其完成的工程量，提升施工机械的产出率。在质量、工期满足基本要求的基础上，要选择成本更低的机械组合，将工程总成本降至最低，进而提升项目整体效益。

2.3 保障施工质量与施工安全

质量与安全作为施工的核心与关键，需要特别予以关注，施工单位要结合工程的具体要求，确定最佳的机械组合方案。在技术难度较高、施工环节较为复杂的项目中，应当优先选用质量可靠、回报率高的机械设备，以此来适应施工要求，保障施工质量和施工进度。但是，不应盲目追求机械参数，而应密切联系工程需求选择最为合适的机械。同时，要考虑机械自身的安全性，考虑机械的场地转移和行驶移动，考虑机械保护装置。在将施工人员与机械维持在安全、可靠的状态后，要关注机械对环境的干扰，秉承可持续发展的原则，对工程中各项可能造成环境破坏的因素进行合理控制，努力做到环境友好。

2.4 合理组合机械

不同的机械有着不同的适用范围与应用效果，为了尽可能地提升机械作业质量，要制定完善的机械施工计划，对不同机械进行合理的搭接组合，提升项目整体质量与效益。目前，在机械施工计划的制定工作中，可重点關注两个方面的问题。

一是应当考虑机械在类型、规模、性能上的相互组合，保障主要机械及其辅助机械的功能适应性。机械组合应当以主要机械为核心，充分提升主要机械的工作能力，将其利用率维持在合适的范围内，主要机械的工作能力、产出率都应当留有一定的裕度。譬如，挖掘机与运载车辆配合工作时，应当尽可能将挖掘机每斗的容量与运载车辆运载能力维持在相对稳定的比例，使施工过程维持在稳定、高效的状态。二是辅助机械的选择上应尽可能减少其种类。实践表明，辅助机械越多样，成本往往也越高，整体效益就会因此下降。譬如，在需要两个辅助机械的施工环节，若某个辅助机械产生损坏，则阻碍另一个辅助机械工作。所以，在进行机械组合时，技术人员应当严格控制机械种类与数量，当不得已涉及多机械组合时，应协调其相对关系，使彼此为并列关系，若其中某一机械产生故障，也不会妨碍其他机械工作，保障项目施工进度。

路基工程常常会应用一些拖行设备或缺乏独立运动能力的机械，牵引设备与相应机械进行组合搭接，可以为其提供动力与导向，提升机械施工的灵活性与经济性。这种组合要求不同机械合理搭配，降低动力资源消耗，同时将项目维持在一个持续、稳定的状态。

组合机械的搭配应尽可能采用同一系列产品，提升机械之间的统一性、标准性，提升机械化施工的整体经济效益。这样的组合可以减少不必要的选购，提升采购效率，也有利于机械的后期维护，显著改善项目机械化施工的回报率。

3 沥青混凝土拌和设备的选择方案

根据工作原理的不同，沥青混凝土拌和设备主要分为滚筒式和间歇式两大类别。其中，前者采用连续作业，对建筑材料进行持续、自由的拌和，能源消耗少，设备尺寸小，但使用寿命低，综合效益不高;而后者大多采用分阶段作业，材料拌和质量高，残余水分少，但能源消耗高，设备体积大，使用不灵活[4]。

目前，在实际工程中，沥青混凝土拌和设备的作业方式主要分为循环作业、连续作业、综合作业三种类型。其中，循环作业把建筑材料分为若干份，逐份拌和;连续作业则将建筑材料看作一个整体，分别经过加料、烘干、拌和等工序而完成;综合作业就是将以上两种拌和方式相结合，很好地综合两种方式各自的优点[5]。沥青混凝土拌和设备的作业方式比较如表1所示。

3.1 沥青混凝土路面摊铺环节机械化施工

摊铺为沥青混凝土路面施工的一项重要环节。摊铺中存在许多影响路面质量的因素，如材料离析度。这就要求技术人员对摊铺环节的各项指标进行控制，抑制不利因素的发展[6]。具体来说，要合理规划运转车的运行路线，避免其与摊铺设备碰撞，使得摊铺设备能够稳定、匀速地工作。

3.2 沥青混凝土路面压实环节机械化施工

公路路面压实环节，压路机械应将路面中线作为行进在参考线，采用从两侧向中间的方式进行碾压，直至机械到达中线位置。路面碾压环节的施工质量主要取决于各项碾压指标，如行进速度、机械类型、环境温度等。一般来说，可将沥青混凝土的温度控制在5～10 ℃，为了保障材料在运输和施工中的温度都满足这一要求，应控制沥青混凝土运输距离在10 km以内。此外，不同石料应采用不同的压路机压力，如表2所示。

4 结语

总体来看，机械化已然成为路面施工的发展趋势与核心内容，对施工的质量、效益、周期产生决定性影响。因此，施工单位要科学地选择与应用机械设备，做好不同机械之间的组合和搭接。同时，施工单位要合理制定机械施工计划并将其落到实处，提升施工质量，保证施工进度。

参考文献：

[1]刘解放.沥青混凝土路面机械化施工管理研究[D].西安：长安大学，2019：17.

[2]翟志勇.公路沥青混凝土路面机械化施工技术与质量控制分析[J].住宅与房地产，2020（33）：107.

[3]王廷成.沥青混凝土路面机械化施工质量控制要点[J].工程建设与设计，2017（11）：133-134.

[4]姜彦钊.沥青混凝土路面机械化施工[J].黑龙江科学，2016（16）：64-65.

[5]余善尧，乐宏亮.沥青混凝土路面施工机械化的选型配套研究[J].交通世界，2018（12）：64-65.

[6]李景国.探讨沥青混凝土路面机械化施工管理[J].黑龙江交通科技，2014（7）：193.