李玉 刘兵 王建军

摘要：汽车车身板件搭接缝隙的密封分为涂装胶和焊装胶共同密封、涂装胶密封、焊装胶密封三种。其中涂装胶和焊装胶共同密封的效果最优、仅涂装胶密封效果次之、仅焊装胶密封最不容易保证水密性能。本文主要针对仅焊装胶密封的情况，结合多款车型试制、量产经验，对出现的漏水问题进行总结分析。

关键词：淋雨;密封;单道焊装胶

1引言

整车水密性能对于每款车型都是重要的指标。为确保水密会进行淋雨检查，正常淋雨线淋雨时间10min左右。同时还会进行其它的强化验证。如整车的深度淋雨、整车涉水试验、车身闭水试验，保证整车在大暴雨、涉水时不漏水，保证车辆品质。汽车车身的板件搭接缝隙由密封胶密封，其中涂装胶和焊装胶共同密封的效果最优、仅涂装胶密封效果次之、仅焊装胶密封最不容易保证水密性能。本文针对仅焊装胶密封的情况，结合多款车型试制、量产经验，对出现的漏水问题进行总结分析。

2单道焊装胶密封

受车身结构影响，部分区域涂装胶无法喷涂、刷胶。该区域保证水密性能，防止水由车外流入车内，只能依靠焊装胶进行密封。A柱区域有机舱左右挡板和翼子板遮挡，涂装无法喷涂，依靠人工补刷也无法实现。

当A柱发生漏水后，无法确认漏水点时，需拆除翼子板。拆除后，接通水管，水流冲击板件搭接缝隙。从下往上排查漏水点。R角、件与件搭接配合区域、型面过渡区域为发生漏水的高风险区域。……