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摘 要：完善铁路交通运输组织的管理工作不仅能够提升人们的出行效率，更能够有效的推动铁路经济的发展，本文通过对题录交通运输组织管理的现状和困境进行分析，探讨了优化铁路交通组织管理的策略和办法，为进一步提高铁路交通运输的市场竞争力，促进铁路交通行业的持续发展提供了参考。

关键词：铁路管理;铁路运输;运输组织管理

0 前言

凭借运输时间准、危险系数低等优势，飞速发展的铁路运输已经成为被人们选择最多的出行方式，但当前形势下，铁路交通运输的组织管理层面仍存在着一定的问题，还不能完全适应人们的出行需要，对此，相关部门必须展开思考和探究，促进管理策略进一步的优化，从而为人们的出行更好地服务。

1 铁路交通运输组织管理现状探析

铁路运输不仅能够为人们提供优质、便捷的出行服务，从而促进各地区的经济和文化的交流，更是我国现代化经济的重要组成，对我国的经济发展起到不可或缺的作用，同时，铁路运输质量也一定程度上彰显了国家的实力，是国际上综合评定一个国家的重要因素。所以对于有效提升铁路运输整体质量的组织管理工作，相关人员务必要加以重视，这样才能更好地适应新的产业结构和经济发展模式。但当前形势下，铁路的运输管理仍然存在着多方面的问题，主要包括对于列车集结方式调节不当带来的货运积压问题、对客流预测不足，导致客运高峰时期正常运输工作无法正常开展、组织管理的松懈和散漫带来的潜在性风险、对数据信息掌握不够，不能优化智能客服服务等问题。这些问题如果得不到及时、有效的解决，就会导致列车的整体工作无法协调统一，无法完成正常的工作流程。

2 铁路交通运输组织管理策略

实际工作中铁路交通运输需要逐一分析了解工作原则，才能够更清晰、更科学地对交通运输进行组织和规划。首先，铁路交通最应该重点关注的是运输安全问题。安全是生命的保障，不同的行车区域，车组工作人员需要根据自己的实际情况例如行驶环境、气候条件、设备安全等进行综合的考虑，提高自身的安全意识，进行定期的维护工作，发现故障进行及时的排除和检修，以免面对重大危险事故时未提前准备可操作的预案措施。其次是经济原则，列车在保证安全的运输工作的同时，还要注重经济效益，通过组织管理工作促进经济利益的提高。要充分考虑行车阶段客流量的波动，同时要根据某一路段实际乘客的上座率对于售票工作进行合理的规划，实现同一座位的分段出售，在可控的范围内提高行车的利用率，避免造成资源的浪费。最后，是注重管理工作的高效率，完成工作安排的统一调度，加强落实不同部门的任务交接，对于不同种类的潜在风险进行合理预判，切实提高后续工作中的实效。贯彻落实铁路运输管理工作的三项基本原则之后，车组人员需要提高对于具体管理策略的重视。

2.1 组织管理规范化

当前我国的铁路运输工作运输量较大，经常出现客货混车的现象。铁路运输工作高度依赖事先的工作计划，虽然客运铁路上落实了计划性的工作部署，但货运工作还处于以现场的调度指挥为主的工作体系，有待进一步的提高[1]。提高货运运输质量，需要相关人员加强对货运计划制定的关注，货运计划内容应该包括：装货时间、出站时间、行车路径、预计到站时间等。接收到货运计划后，再对于货运方案进行详细的制定，方案审核通过后，各路段成员需要根据工作方案严格规划工作部署，切忌对于工作预案的随意变化和更改。

另外，需要制定员工工作的日常规范，不仅需要加强对日常工作行为的约束，还要提高员工对专业知识的培训和学习。定期举办铁路工作专业素养的培训和知识讲座，对于员工的意识思想进行提高和優化。为了切实加强员工的学习工作，可以利用数据信息建立网络学习平台，进行线上线下的教学工作，并且实行考评制，对成绩优秀的员工进行奖励，提高其学习热情;对于考核未通过的人员，施以与薪资挂钩的惩治措施，提高他们对于规范化管理的认识。

2.2 优化列车集结方式

铁路车组对于货物的质量和车组的长度是有严格的控制的，往往未达到预期标准的车组和班次是不能够安排其准时出发的，这样就会造成计划的失效，进而造成运输效率的大大降低。车组单位应该及时调整车辆集结方式，采用定点集结的方法对于该种情况加以避免。首先对于该路段的交通运输规定进行消化和理解，然后对于附近相关车次的重量和车组长度进行信息采集。为了完善这一环节的工作，相关技术人员应该促进对于网络数据的学习，建立有关车组信息网络平台，方便行车人员对于相关班次的具体数据的掌握。最后通过合理地规划和安排，采取定点集结的方式，将两组或若干组不能直接发车的车厢进行结合，这种方式不但有利于节约资源，更好地践行运输管理的高效原则，还能够提升发车速度，推动运输工作的高速运转。

2.3 加强高峰运输期的运输管理

运输高峰期的管理工作，也是铁路车组人员需要提高关注的重点[2]。近年来随着人们生活水平的提高，节假日，开学季的客流量呈指数式增长。为了加强对于客运资源的高效利用，首先，铁路工作人员需要加强对高峰时期客流量的精准预测。可以通过数据监测分析，比对往年同期数据得出预测结果;也可以联系相关的企业进行调查，记录分析客流量的增长。由于节假日高峰运输时期的主要乘客群体是由农民工和学生组成的，所以可以联系高校和工地通过简单的问卷调查的形式，进行客流量的推测。其次，对于车站和车辆的运输能力进行合理推算，从车辆性质、车站性质和承载人数角度出发，综合考虑站台，闸机，天桥等因素，对于实际的乘车时间进行预测，在乘客购票时的平台和窗口进行提示，以免误车、错车的现象的发生。最后，对于节假日的高负荷运输，可以采取一些特殊的组织安排提高铁路运输能力，例如，针对民工群体开办硬座专列，提高座位利用率的同时，大大节省了民工出行的运输开销;对于某一地区的高校学生制定提前购票的优惠政策，既可以增加竞争力，又能够在运输前期更加精准的预测出乘客数据，方便制定相关的运输方案。

2.4 日常工作智能化

信息化时代，对于大数据的运用成为了各个行业关注的重点，如何将信息数据与铁路运输管理工作相结合，也应该受到铁路工作人员的关注。一方面，公司需要大量引进专业技术人才，同时企业职工也要提高对于信息技术的学习和了解。企业应该定期组织信息培训和讲座，开发员工创新思维，提高对于信息技术的掌握度和敏感度，从而实现日常工作的智能化。另一方面，技术人才应该注意信息的整合和应用，建立智能化的客服平台，对于乘客日常的售票，改签等工作进行优化。随着网络时代的到来，日常的办公和交易逐渐实现无纸化，但目前情况下来看，铁路部门需要建立一个系统的、全面的平台，来对于交易和数据处理工作进行整合，从而提高铁路运输的工作效率，同时满足乘客的乘车需求。但要注意智能化办公的合理运用，对于部分未充分掌握智能化终端的老人和孩子，要提供人性化的客服服务，彰显铁路工作者的人文关怀。

3 结束语

综上所述，在经济快速发展的社会环境下，铁路部门必须注重对于自身组织管理工作的整改和提升。秉持着安全、经济、高效率的原则，规范日常工作、优化集结方式、加强高峰期的运输管理、推进智能化服务，对于运输过程中的问题和难点进行及时的解决，才能更好地保证铁路运输的安全性和稳定性。

参考文献：

[1]刘哲，刘丽莎.铁路交通运输组织管理策略[J].科技视界，2021（3）：83-84.

[2]雷艳红.铁路交通运输组织管理策略探讨[J].科技创新导报，2019，16（26）：158-159.