袁亮

摘要：近几年，海洋产业发展迅猛，船舶作为重要的海上航行交通工具，其轮机系统的设计质量直接影响了运输的质量水平，为了保证轮机系统应用效果最优化，要针对系统设计中可能存在的问题落实相应的优化建议，从液位遥测模块、空气压缩系统模块、焚烧炉/油渣管设计模块等方面予以全面分析和解读，从而促进轮机系统设计工作的进步。

关键词：轮机系统;设计;问题;优化建议

轮机系统设计中的问题要将实物设计内容作为研究对象，落实更加合理的设计分析模式和管控方案，从而提高研究效率，维持系统应用的规范性、科学性和可靠性，实现经济效益和社会效益的双赢。

一、轮机系统设计中存在的问题

本文以油船为研究对象，该船型具有节能环保的特性，且整体应用操作较为安全，依据压载水的相关标准化要求和涂层保护标准，要按照具体规范完成对应模块的设计工作，对轮机系统设计中存在的问题予以集中分析。

（一）液位遥测模块设计存在的问题

在舱室设计过程中，设计人员要在开始前结合空舱结构的应用要求和质量处理规范落实对应的设计工作，舱室方案中，娓部的空舱位置会设置舱底的止回阀，在设计图纸中完成设计能匹配对应的参数要求，但是若是在设计前对实际运行状态的情况缺乏合理性预估，就会造成尾部安装直通截止阀处理不当的问题，尤其是旋塞阀，安装在了难以直接触及应用的位置，对后续维护保养等工作都会产生影响[1]。

另外，减压阀组设计中会利用2个规格一致的减压阀组实现压缩空气的控制处理，但是，阀组的一侧配置对应压力表时设计和实际应用处理存在一定的出入，这句会导致减压阀低压侧承受气源的全部压力，影响安全性。

（二）空气压缩系统设计存在的问题

在进行压缩空气系统配置设计的过程中，工作中主空气瓶中若是存放控制应用的空气，就会及借助减压阀等相关组件结构降低其气压参数，以便于后续操作。而CCS船级对空气瓶检测控制的情况存在异议，这就会对检测效果产生影响。

（三）焚烧炉、油渣管设计存在的问题

在设计中，一般会将焚烧炉中配置双规结构，从而能及时对柜子予以观察，了解其是否具备溢流问题，并且要安装筒式溢流观察元件，从而实时性分析相应情况，以便于落实对应的控制措施，从而减少其应用问题。然而，这种设计元件在船级管理方面存在异议，CCS船级对其要求是，若是安装溢流观察其，要垂直管位置，并且减少由和 玻璃的撞击问题，这就需要其配置具备抗热性能的玻璃，且能维持机械损伤的合理性[2]。

二、轮机系统设计的应对优化建议

在轮机系统设计过程中，要结合设计方案存在的问题，整合具体的设计流程和内容，确保设计模块和应用体系的规范性，保证液位遥测模块、空气压缩系统、焚烧炉、油渣管等内容都能符合设计标准，提高轮机系统应用水平[3]。

（一）液位遥测模块设计优化建议

首先，针对止回阀要采取对应的处理措施。1）保证舱室的尾部吃水阀结构的整体質量水平符合预期，并且改良传统的手动处理机制采取遥控方式。2）针对尾部吃水止水阀的应用处理，要利用小轴承完成传动装置的带动控制，保证机舱花钢板上面的小轴传动装置能发挥其时效性。

其次，针对减压阀的设计工作，要结合管系安装压力表检测对应压力参数，并且维持释放阀具有一定的空间，避免管道局部压力过大造成的安全隐患，全面优化系统设计方案，充分考量气源压力参数。

最后，要结合Solas规则要求，设计遥控蝶阀并安装在尖舱内舱壁位置，确保安装效果和处理方式、构造构型都满足应用要求[4]。

（二）空气压缩系统设计的优化建议

为了保证空气压缩系统设计工序和设计结果符合预期，要整合具体的设计环节，保证设计参数等基础内容满足标准，并且要按照生产日期对规范执行要求予以监督，从而保证空气压缩系统设计能更加贴合实际标准。

（三）焚烧炉、油渣管设计优化建议

在实际设计工序中，要整合具体的设计元素和应用流程，结合系统规范完成镜式溢流观察器的安装处理，并且结合气动阀配置出口管，并且结合座板安装要求，保证短管连接方式的合理性和规范性。

第一，设计过程中要保证双柜系统的油渣沉淀柜和日用柜都能满足整体设计要求，符合船检的具体规范，并且结合厂家类型标准落实对应的设计工序。

第二，要在船壁上安装阀件的过程中，若是设计参数和设计要求需要进行短管连接处理方式，则长度要控制在直径的2/3左右。一般是在气动快开阀门到柜结构出口位置安装固定支架，并且维持应用效果。另外，要对气动快开发和柜出口之间的管壁结构予以分析，着重关注其尺寸参数，保持增厚状态，维持整体应用效果[5]。

第三，对于焚烧炉、油渣管设计工作而言，要充分结合设计规范，在船底和油渣共同使用排岸接口时，要结合接口形式的设计规范落实具体工作，并且规范维持排岸管路的共用状态，一般是将船底和油渣排岸接口予以分开设计处理。

除此之外，也要对燃油输送系统和二氧化碳灭火系统等予以升级，要结合设计规范，确保遥控蝶阀能处于规定的甲板控制位，并且利用自动关闭模块维持其灵活性，在油柜上面设置旋塞阀门，能在出现火灾隐患时及时关闭。

结束语：

总而言之，船舶制造行业发展迅猛，要结合制造标准和制造规范等相关内容落实实时性设计升级机制，从而提高船舶应用质量，优化轮机系统各个元件结构和模块的设计水平，促进船舶行业可持续健康发展。

参考文献：

[1]贾丹. 汽轮机叶片静态频率测量实验系统设计[J]. 商品与质量，2019（39）：100.

[2]王志力，朱廷忠，陈智勇，等. 贯流式水轮机调速器的机械结构和液压系统设计[J]. 工程设计学报，2020，27（6）：753-764.

[3]邱荣华. 基于PLC的汽轮机润滑油泵控制系统设计[J]. 南方农机，2021，52（9）：122-124，131.

[4]曾涛. AP1000汽轮机旁路排放系统设计概述[J]. 科技视界，2021（10）：42-43.

[5]宋放放，谢林贵，张文祥，等. 超高温亚临界135 MW汽轮机热力系统设计[J]. 机电信息，2020（20）：15-16.