王瀛帜 吴红伟

摘 要：本文应用系统聚类法对长三角港口群31个港口进行层次划分，确定了航运中心港、主枢纽港、重要港和一般港的子系统定位，应用BCC-DEA模型对各层次港口进行效率分析，以此来评价港口资源配置情况，找到资源配置中存在的问题，在此基础上，本文提出定性与定量相结合的资源配置优化思路，并以重要港为例分析，为长三角港口群资源的优化配置提供参考。

关键词：长三角港口群;系统层次划分;资源配置优化;BCC-DEA模型

0 引言

随着长三角一体化战略的不断推进，长三角地区港口群的发展也要跟紧战略步伐，长三角地区港口群将要发展成为世界级港口群。“但值得注意的是，过去高速发展的港口产业和令人瞩目的港口业绩在一定程度上掩盖了长三角港口群在协同发展方面的诸多问题”[1]，比如缺乏统筹规划，导致无序竞争、重复建设、岸线利用粗放等问题。在提倡高质量发展的时代背景下，港口群资源需要更加合理地开发和利用，以保障经济和社会全面、协调、可持续发展。因此解决长三角港口群协同发展过程中的资源优化配置就成为重要研究问题，研究这一问题有利于打造分工合理、协同发展的现代化港口群，有利于提高长三角港口群的整体竞争力，有利于推动长三角地区更高质量一体化发展。

1 理论及方法

1.1 港口效率理论

研究长三角港口群系统资源配置优化问题，以港口效率作为切入点，衡量长三角港口群的资源配置情况。……