马奕斐

摘 要：作为促进国家经济发展与城市化进程的基础设施，城市轨道交通工程在全国范围内的建设规模逐年递增。由于国家对于基础建设的投资管控日益趋于严格，控制投资的理念逐渐深入人心，未来如何相对经济地建设城市轨道交通工程成了政府及社会共同关心的问题。

关键词：城市轨道交通工程;围护结构施工工艺;经济性分析

0 引言

作为保证基坑稳定及基坑内外安全的结构，地下围护结构费用在轨道交通地下车站土建费用中占有较大的比重，因此选用经济合理的围护结构更利于工程的投资控制。地下车站中常用的地下围护结构有套管钻孔咬合桩，钢板桩，地下连续墙，钻孔灌注桩等，本文主要对套管钻孔咬合桩与地下连续墙的施工工艺及技术经济指标进行分析对比。

1 施工工艺对比

套管钻孔咬合桩是一种利用套管超前钻进工艺使得相邻桩体能够被套管切割，从而形成相互咬合排列的围护结构。施工时，先施工A桩，后施工B桩。 荤素桩均采用全套管钻机施工，并且待A桩混凝土达到一定强度后，用全套管钻机切割掉相邻A桩相交部分的混凝土，再对B桩进行钢筋笼吊入和混凝土灌注，从而形成咬合桩。

地下连续墙是一种常用的地下工程围护结构，其采用挖槽机械沿着深开挖工程的周边轴线，在泥浆护壁的条件下开挖一条狭长的深槽，清槽后，在槽内放置钢筋笼并用导管法灌筑水下混凝土，筑成一个钢筋混凝土单元墙段。……