黄志勇

摘要：在科学技术不断发展下，公路工程施工逐渐的走向机械化，如何选择最佳施工机械组合，对公路工程整体建设成本、工作效率、安全系数等等影响较大。抗滑桩作为新型边坡治理措施，现已得到广泛应用，但是当前单一的传统施工方法不能满足矩形截面施工要求。下面就从作者实际工作经验入手，分析矩形截面抗滑桩的机械成孔施工技术，希望对相关从业人员带来帮助。

关键词：矩形截面;抗滑桩;机械成孔;施工技术

1 工程案例的概况分析

G4216线宁攀段K362+000K365+300段路基，受菜园子断层影响，岩体破碎，坡表覆盖层、全风化层较厚。下伏基岩多为断层破碎带或断层角砾岩，工程地质条件较差，K364+023-K364+160、K364+920-K365+080，共计5段，对于上述断层破碎带深挖路堑，均进行工点勘察。

2 工程施工要点分析

根据勘察结论，采用斜坡参数反演，对斜坡岩土体力学参数进行校核，并进行边坡稳定性计算。根据计算结果，上述5段边坡均采用桩板墙+抗滑挡墙收坡处治，具体工点设计说明如下：

1）K362+535-K362+613

该段表层主要为残坡积含砾石粉质粘土及残坡积碎石，厚度一般为5～20.0m。下部为断层破碎带，主要为断层角砾岩与炭质页岩、砂岩碎块等，层面产状210°∠28°，边坡坡向为355°，边坡最大坡高为19.08m，受园子断层次生构造影响，岩体极破碎，呈碎裂状，边坡稳定性差，在暴雨等不利工况下，易发生滑动失稳。故在路基坡脚设抗滑挡土墙、桩板墙，保证边坡稳定性。

处治措施：K362+535～K362+539.5段桥下清方段，于距路中线13.54m处设2.5m-5.0m高仰斜式挡土墙。……