金光祥

摘要：岩溶地质条件在我国分布较广，占我国地理面积的三分之一，岩溶地区主要岩石类型以碳酸盐岩为主，在我国西部分布广泛。铁路隧道是交通建设中的技术难点，根本在于处理好岩溶地区隧道稳定性与安全性。本文通过对岩溶地区超前地质预报方法进行概述，对超前地质预报技术进展进行分析，并结合叙毕铁路隧道工程实例，运用地质分析法、地质雷达、红外探测、超前水平钻孔等超前预报技术对工程进行分析总结，找到各种预报方法的适用条件，最佳应用距离，设备操作过程相关影响因素分析，找到岩溶隧道地质超前预报各种技术的优缺点，方便以后工程施工的应用和经验总结。

关键词：岩溶隧道、超前、预报、地质分析法、地质雷达

前言：伴随着我国交通事业的高速发展，使得隧道工程和地下工程也随之进入飞速发展时期，而我国西南地区大面积分部的岩溶区及形式各样的喀斯特地貌，客观上对隧道安全施工构成了极大威胁。叙毕铁路（川滇段）途径四川、云南、贵州，区域地质条件复杂，是我国岩溶发育最典型的区域，，岩溶强烈发育，地表岩溶类型齐全，形态各异，极大的增加了铁路建设难度。无论施工深埋隧道还是浅埋隧道，采用单一的超前钻探方法均未能全面准确地预测不良地质情况，各个隧道均不同程度遇到了岩溶地质灾害问题，处理难度教大，严重影响施工进度，本文将对岩溶隧道地区超前地质预报技术进行详细分析，希望为岩溶隧道施工安全和工作效率提供可靠科学理论，为其他工程提供相关经验。……